لا تعتمد قيادة السيارة في خط مستقيم على التوجيه الماهر فحسب ، بل تعتمد أيضًا على التقويس الصحيح للعجلات الأمامية. يمكنك القيام بذلك في محطة الخدمة وفي المرآب الخاص بك. هناك عدة طرق للقيام بذلك ، ولكن إحداها ، باستخدام مؤشرات الليزر ، متطابقة تمامًا تقريبًا مع طريقة الضبط على المقعد.
تعليمات
الخطوة 1
ضع السيارة على أرضية مرآب مستوية ومستوية. جهز بعض الأدوات. أولاً ، شاشة بها باعث. اربطه بجدار المرآب أو الأرضية على حامل. في الحالة الأولى ، ضع في اعتبارك تعديل موضع مؤشر الليزر. اربطه بالحامل المرن. جعل الشاشة من الخشب الرقائقي ، ارتفاع 350 مم ، عرض 400 مم. ضع علامة عليها: ارسم خطًا رأسيًا بدقة في المنتصف ، وخطًا أفقيًا - يتراجع بمقدار 120 مم من الأسفل. ضع مؤشر ليزر عند تقاطعهم. اصنع مكانًا لها من قطعة من الأنبوب المجوف المقابل (للمؤشر) ، وثبته على لوحة معدنية 100 × 100 مم ، ثم على الشاشة.
الخطوة 2
قم بتركيب الشاشة على حامل ثلاثي القوائم تلسكوبي ، أي. أدخل الأنبوب الذي يحمله بقطر أكبر. قم بتوفير برغي عليه لاستخدامه كحامل. يمكن أن تكون المسافة من الشاشات اليمنى واليسرى إلى العاكسات مختلفة ، ضع هذه الحقيقة في الاعتبار في حسابات أخرى. وكلما زاد حجمها ، زادت القيم المقاسة على الشاشة ، وبالتالي فهي أكثر دقة. استخدم بطاريات مصباح يدوي 4.5 فولت لتشغيل المؤشر.
الخطوه 3
قم بتثبيت الأداة الثانية على العجلة - مرآة ، والتي ستكون بمثابة عاكس لحزمة المؤشر على الشاشة. اصنع مسامير تثبيت من براغي العجلات القياسية عن طريق زيادتها باستخدام المسامير. الجهاز الثالث هو توسيط الشاشات. يجب أن توزع منصة ضبط الحدبة الحمولة بالتساوي على جميع العجلات. لتسهيل دوران العجلات الأمامية ، استخدم لوحين معدنيين مع طبقة من الشحوم بينهما. ضعهم تحت العجلات.
الخطوة 4
تركيب الشاشات على أي مسافة من منصات الإشارة. يجب أن يكون سطح كل شاشة موازيًا للمستوى الرأسي الطولي للآلة ، أي مراقبة الأفقي. خلاف ذلك ، ستظهر أخطاء في قياسات الزاوية. إذا كانت الشاشة مثبتة على الحائط ، فقم بتطبيق مجالات الانحرافات المسموح بها للحزمة عليها ، وهذا سيجعل من الممكن التنقل بسهولة في المستقبل دون إجراء قياسات متكررة.
الخطوة الخامسة
ضع واقيات التمركز في مكان وسادات الدعم. قم بتشغيل البواعث ، واضبط الحزم بحيث يمر كل منها بدقة عبر الفتحات الموجودة فيها ويسقط على الشاشة المقابلة. ثم قم بإزالتها.
الخطوة 6
قم بتثبيت السيارة بالعجلات الأمامية على وسادات الدعم وإصلاح العاكسات عن طريق تغيير المسامير القياسية واحدة تلو الأخرى إلى المسامير الخاصة. قم بقياس المسافة من مركز الشاشة إلى أسطح المرايا العاكسة. ارفع إحدى العجلات الأمامية وقم بتشغيل جهاز الإرسال.
الخطوة 7
لف العجلة: الشعاع المنعكس على الشاشة يصف الدائرة. ضع الشعاع في أعلى الدائرة. اضبط العاكس بحيث يصل الشعاع إلى نقطة واحدة فقط. وبالتالي ، فإن سطح المرآة سيصبح موازيًا لمستوى دوران العجلات.
الخطوة 8
اخفض العجلة باستخدام العاكس الذي تم ضبطه بشكل صحيح وافعل الشيء نفسه مع الآخر. اضغط على التعليق. للقيام بذلك ، اضغط عدة مرات على الجزء الأمامي من الماكينة ، وقم بتدويرها للخلف وللأمام قليلاً ثم ضعها مرة أخرى على وسادات الدعم.
الخطوة 9
قم بقياس زاوية الحدبة عن طريق تدوير عجلة القيادة بحيث تصل الشعاع إلى خط الوسط الرأسي أو بالقرب منه. زاوية الحدبة تساوي انحراف الشعاع عن هذا الخط. يعتبر سالبًا عندما ينعكس الشعاع فوق خط الوسط الأفقي ، ويكون موجبًا إذا كان أسفله. احسب الزاوية بالصيغة sin = a / 2L ، حيث a هو انحراف الحزمة ، L هي المسافة من الشاشة إلى العاكس ، 2 هو المعامل.بالنسبة إلى VAZ الكلاسيكي ، فإن حدوده عند L = 1 m تساوي 0 ° 5 ± 20 '، وهذا يتوافق مع الانحراف على الشاشة - a = 2-0 ، 00145-1000 = 2 ، 9 (± 11 ، 6) مم. قم بإجراء الضبط عن طريق وضع غسالات أسفل المزلاج على العارضة الأمامية.
الخطوة 10
اضبط عجلة التحكم في إصبع القدم بحيث يصل الشعاع على إحدى الشاشات إلى خط الوسط العمودي. في نفس الوقت ، قم بقياس الانحراف عنه على الشاشة الثانية. احسب بالصيغة: ب = 2CXLD ، حيث L هي المسافة من العاكس إلى الشاشة ، Cx هو التقارب ، D هو قطر قرص العجلة (VAZ - 360 مم) ، 2 هو المعامل. اضبط التقارب عن طريق تغيير طول قضبان التوجيه ، وحاول الحفاظ على مساواتها التقريبية.
