الضاغط هو جهاز مصمم لضغط الهواء ، المبردات والغازات الأخرى تحت الضغط. في نظام تكييف هواء السيارات ، يعد الضاغط هو الجزء الأكثر أهمية والأكثر تكلفة. لذلك ، يجب مراقبة حالتها بعناية. كيف يمكنك التحقق مما إذا كان الضاغط يعمل بشكل صحيح؟
تعليمات
الخطوة 1
استمع إلى الصوت الصادر عند إيقاف تشغيل مكيف الهواء. إذا كانت الضوضاء على شكل طنين رتيب ، فعندئذٍ في المرحلة الأولى من التآكل ، يكون محمل البكرة يصدر ضوضاء. يمكن أيضًا زيادة إحكام حزام القيادة. ثم تحقق من شد الحزام ، وكذلك جميع عناصر تركيب الضاغط وسلامة الدعامة.
الخطوة 2
تحقق من مدى سهولة دوران عمود الضاغط. أوقف تشغيل المحرك وافصل الطاقة عن القابض المغناطيسي. قم بتدوير عمود الضاغط يدويًا بواسطة محور القرص.
الخطوه 3
تحقق من وجود شقوق صغيرة على مانع التسرب الميكانيكي وختم عمود الضاغط الأمامي لتسرب مادة التبريد.
الخطوة 4
انظر إلى التآكل على البكرة ولوحة الضغط - يجب أن يكونا متساويين. إذا كانت غير متساوية ، فهناك انحراف في البكرة.
الخطوة الخامسة
حدد ما إذا كان هناك ضوضاء غير طبيعية أثناء تشغيل الضاغط. سيشير هذا إلى وجود عطل في الضاغط. يمكن أن يحدث هذا عند التزود بالوقود أو نقص في ملء النظام بسبب الصيانة غير المهنية أو في وقت غير مناسب. تحقق أيضًا من حالة مروحة مكيف الهواء ومستوى نظافة المكثف - سواء كان مسدودًا.
الخطوة 6
ابحث عن الخدوش على خط الفريون الذي يحد من إنتاجيته. تحقق أيضًا من وجود خدوش في المكثف. يرجى ملاحظة أن صمام التمدد يجب أن يكون مفتوحًا. كل هذه العوامل يمكن أن تؤدي إلى تعطيل دوران المبرد.
الخطوة 7
انتبه إلى انخفاضات الضغط ، بما في ذلك. وغير مهم في الشفط والتفريغ. انظر إلى سطح تشغيل الضاغط بحثًا عن البلى العادي. تشخيص الضاغط. تحديد صلاحية مجموعة صمام الضاغط للخدمة. استبدل الأجزاء المعيبة.
الخطوة 8
تحقق من عدم وجود عطل في ضاغط المحرك. قم بإزالة غطاء مرحل البداية والمرحل نفسه. قم بقياس المقاومة بين الغلاف ونقاط التغذية. قم بتوصيل اثنين من خيوط الاختبار على التوالي. إذا كان الجهاز لا يظهر دائرة مفتوحة ، ولكن مقاومة ، فإن الضاغط معيب.
