عند شراء سيارة ، فأنت تريد دائمًا معرفة مدة عملها في المستقبل ، على الأقل تقريبًا. لهذا الغرض ، هناك طريقة خاصة لحساب تآكل السيارة.
انه ضروري
- الملحق 9 ، الملحق 10
- (إرشادات منهجية لتحديد تكلفة المركبات ، مع مراعاة التآكل الطبيعي والحالة الفنية في وقت تقديم RD 37.009.015-98 (مع التعديل رقم 1))
تعليمات
الخطوة 1
خذ مؤشر تآكل السيارة "I1" من حيث الأميال ، ويتم تحديده كنسبة مئوية لكل 1000 كم من المدى. بالنسبة لسيارات الركاب في روسيا ورابطة الدول المستقلة واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، فإن أساس الحساب هو عامل التآكل ، والذي يعتمد على طراز السيارة وطرازها: 1. ZAZ 965 - 0.58 ؛ ZAZ 966-0 ، 51 ؛ ZAZ 968 ، 969 - 0.41 ؛ نماذج أخرى ZAZ و LuAZ - 0 ، 40 ؛
2 - "موسكفيتش" 400-402 - 0.58 ؛ 403 ، 407 ، 408 0.41 ؛ AZLK و IZH - 0.35 ؛
3 - VAZ - 0 ، 34-0 ، 35 ؛
4. GAZ-12 ، 13 ، 69 ، 2140 (وتعديلات) ، 2140 ، 24-11 ، 3102 - 0 ، 3 ؛ GAZ-21 ، M-20 ، 21 ، 72-0 ، 40 ؛ М-1 ، GAZ-67 - 0 ، 58 ؛ يعتمد معامل إنتاج سيارات الركاب الأجنبية على نوع وحجم عمل المحرك: 1. بنزين: حتى 1500 سم مكعب - 0 ، 38 ؛ 1 ، 600-0 ، 24 ؛ 1 ، 800-0 ، 18 ؛ 2000 - 0 ، 20 ؛ أكثر من 2000 - 0.23 ؛
2. ديزل الكل - 0 ، 23 ؛
3. توربو ديزل - 0 ، 26.
الخطوة 2
حدد بالضبط ، لأقرب منزلة عشرية ، الأميال الفعلية "Pf" بالألف كم من بداية العملية أو بعد الإصلاح. يتم تحديد ذلك من خلال المستندات المحاسبية لهذه السيارة أو من خلال قراءات عداد السرعة القابل للخدمة. إذا لم يكن من الممكن إثبات ذلك ، أو كانت هناك شكوك (تم كسر الختم ، أو عداد السرعة ، أو استبدال الجسم ، أو شراء مركبة مستعملة أو أخرى) ، فسيتم أخذ متوسط الأميال السنوية لنفس النوع من المركبات في الاعتبار. بالنسبة للسيارات الأجنبية ، يتم الحساب وفقًا لمراجع الكتب "Audatext" ، "Eurotax" ، "DAT" ، "Motor" ، "Mitchell".
الخطوه 3
احسب مؤشر التقادم "I2" ، اعتمادًا على عمر الخدمة وشدة الاستخدام ، الملحق 10 ("الدليل المنهجي …" RD 37.009.015-98). اكتشف عمر الخدمة الفعلي لـ "Df" بالسنوات. يشار إلى المصطلح بدقة إلى منزلة عشرية من لحظة التشغيل أو الإصلاح. احسب التآكل "Itr" وفقًا للصيغة - هذه هي نقطة البداية لجميع الحسابات اللاحقة:
Ytr = (I1Pf + I2Df) ، بالنسبة المئوية (٪).
