في أي مؤسسة أو مؤسسة للنقل البري لديها أسطول من المركبات في ميزانيتها العمومية ، يلزم عدد من الإجراءات لمراقبة حالة السائق والمركبة قبل مغادرة الخط. العديد من الأشخاص مسؤولون عن إطلاق السيارة على الخط - مسعف ، مرسل ، ميكانيكي. في بعض الحالات ، من الممكن الجمع بين موقع المرسل والميكانيكي المسؤول.
في ديسمبر 2017 ، تم توقيع أمر من قبل وزارة النقل في الاتحاد الروسي بشأن التحكم المسبق في المركبة. توجد قواعد جديدة لتنفيذ إجراءات التحكم التي تهدف إلى مراقبة وتفتيش المركبات والسائقين قبل مغادرة الخط.
باستثناء بعض الحالات ، يمكن لثلاثة مسؤولين مسؤولين إطلاق سراح سيارة على الخط:
· مسعف. مسؤول عن سلامة السائقين ؛
· المرسل. يتحكم في صحة ملء الإيصال ، ويتحقق من توفر الحقوق.
· ميكانيكي KTP. يراقب حالة الخدمة للمركبة.
في بعض الحالات ، يمكن لوحدة التحكم الميكانيكية الجمع بين واجبات الإرسال. منذ أن قام الميكانيكي بفحص السيارة أخيرًا ، تشمل واجباته التحقق من وجود التوقيعات المتبقية - المرسل والمسعف.
يمكن تعيين موظف حاصل على تعليم عالٍ متخصص وعمل كفني هندسي في النقل بالسيارات لمدة عام واحد على الأقل كمراقب ميكانيكي. في ظل وجود تعليم ثانوي متخصص ، لا يمكن أن تقل مدة الخدمة في الوظائف ذات الصلة عن 3 سنوات.
فحص المركبة بواسطة الميكانيكي المتحكم قبل مغادرة السيارة على الخط
نظرًا لأن توقيع المتحكم الميكانيكي هو الأخير ، فإنه يتحمل المسؤولية القصوى عن إمكانية خدمة الماكينة.
يشمل فحص ما قبل الرحلة الأنشطة التالية:
· تسوية الوثائق. يتم فحص القسائم لوجود ختم المنظمة وعلامة المرسل وختم وعلامة عامل طبي.
· سجلات تاريخ المغادرة وعودة السيارة إلى القاعدة.
· قراءات أجهزة القياس وتوافر الوقود.
· ملاحظات على حالة الطريق.
· إخطارات شرطة المرور والأشخاص الآخرين.
بعد وضع السيارة في KTP ، يتم إزالة بوليصة الشحن للتحقق من صحة التعبئة. إذا تم تسجيل مخالفات في تعبئة القسيمة ، فيحظر الانتقال إلى الخط حتى يتم التخلص من أوجه القصور.
أيضًا ، تشمل مسؤوليات الميكانيكي تتبع المرور في الوقت المناسب لـ MOT و CO.
ميزات فحص المركبة قبل مغادرة الخط
بعد الانتهاء من تدقيق الأوراق ، يشرع الميكانيكي في فحص السيارة. المؤشرات التالية تخضع للتحقق الإلزامي:
· فحص بصري للمركبة.
· توافر المعدات القياسية.
· تحديد الأضرار المحتملة لجسم أو وحدات فردية من السيارة.
عند مغادرة المرآب ، يجب غسل السيارة ، دون آثار لتقطير الوقود وزيوت التشحيم ، وتزويدها بمعدات قياسية كاملة. يجب أن يكون للشاحنات التي تنقل البضائع السائبة مظلة.
بترتيب صارم ، وفقًا لخطة الصيانة ، يتم فحص جميع المكونات الرئيسية للسيارة.
مسؤولية ترك السيارة على الخط
تنص القوانين الحالية على المسؤولية عن الفحص الإهمال قبل الرحلة أو الإفراج عن مركبة على الخط دون فحص. عقوبات 20000 - 100000 روبل.
