في السيارات الحديثة ، يسخن المحرك ويبرد بسرعة كبيرة ، ولكن في الشتاء تصبح هذه مشكلة مزعجة ، حيث يتعين عليك تسخين المحرك باستمرار. لذلك ، هناك حاجة لعزل حجرة المحرك بحيث تسخن بشكل أسرع وتبرد بشكل أبطأ.
ضروري
رغوة البولي بروبلين ، العزل ، الألياف الزجاجية ، القماش المشمع المقاوم للحريق
تعليمات
الخطوة 1
استخدم مواد خاصة لعزل المقصورة ، ولكن إذا لم تكن متوفرة ، فيمكنك عمل هذا العزل بنفسك. قم بشراء ما يقرب من 2 متر مربع من رغوة البولي بروبلين مغطاة من جانب واحد بورق معدني يعكس الإشعاع الحراري. تُباع هذه المواد في أي متجر لاجهزة الكمبيوتر تقريبًا. لعمل أبسط عزل - قم بتغطية المحرك بقطعة من رغوة البولي بروبلين وقم ببساطة بقطع الفائض حتى لا تبرز المادة من تحت غطاء المحرك. سيساعد ذلك في عزل حجرة المحرك بجودة كافية.
الخطوة 2
لجعل العزل أكثر تقنية ، خذ بضع قطع من الورق السميك واستخدم المقص لتشكيل تلك المناطق من السطح الداخلي للغطاء حيث من المفترض أن يتم لصق العازل (هذه هي المناطق التي لا تمر فيها أضلاع الغطاء). قطع طبقة عازلة مقاومة للحرارة ورغوة البولي بروبلين حسب القوالب. باستخدام الغراء الخاص ، قم أولاً بلصق العزل ، ثم لفه بعناية ، ثم طبقة من رقائق البولي بروبيلين على المحرك. إذا لم تقم بتدحرجه ، فسوف يسقط بعد وقت قصير.
الخطوه 3
هناك خيار آخر لعزل حجرة المحرك. خذ قطعة من قماش القنب كبيرة بما يكفي لتغطية جزء من حجرة المحرك من المبرد إلى علبة التروس. قم بتثبيت قطعة من القماش المشمع في الجزء العلوي من الرادياتير برباطات كبلات. اسحبه لأسفل حتى يتدلى الباقي تحت السيارة. قم بلف الألياف الزجاجية فوق مكونات العادم التي قد تلامس القماش المشمع لمنع الإرهاق تمامًا. شد القنب تحت الغطاء ، واسحبه حتى لا يتدلى. اربط القنب بإحكام في الجزء السفلي حيث تنتهي حجرة المحرك.
الخطوة 4
عند تشغيل السيارة في ظروف قاسية بشكل خاص (في درجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية) ، يمكن استخدام هاتين الطريقتين لعزل حجرة المحرك. سوف ينخفض حمل المحرك بشكل كبير وسيتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير.
