يتأثر تطوير قوة محرك ديزل بشاحن توربيني بضبط وضبط أنظمة المحرك التالية: نظام الطاقة ، تحضير خليط الوقود ، لحظة حقن الوقود في الأسطوانة (الاشتعال). وكذلك عمل الشاحن التوربيني.
ضروري
مقياس ضغط خاص
تعليمات
الخطوة 1
في المقابل ، يعتمد عمل الأنظمة ككل على إمكانية الخدمة وتعديل كل عنصر على وجه الخصوص. على سبيل المثال ، عطل في الشاحن التوربيني ، والذي يتضمن: توربينًا ، وخطًا لسحب الهواء وتزويده بخط أنابيب الحقن ، ومستشعرات ضغط الزيت والهواء الإلكترونية ، وصمام إغلاق التوربينات ، وما إلى ذلك.
الخطوة 2
في حالة تعطل أي جهاز أو جهاز ، سيتم إرسال أمر من وحدة التحكم الإلكترونية لإيقاف التوربين ، ولن يكون المحرك قادرًا على تطوير أقصى طاقة.
الخطوه 3
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تقليل دورات العمود المرفقي إلى ثلاثة آلاف في الدقيقة ، مما سيجعل من المستحيل تشغيل السيارة مرة أخرى.
الخطوة 4
في حالة حدوث مثل هذه المشاكل ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم إجراء تشخيص خطأ. من خلال توصيل الماسح الضوئي بموصل خاص في السيارة ، سيتمكن أخصائي مركز الخدمة من تحديد سبب إيقاف تشغيل التوربين.
الخطوة الخامسة
كقاعدة عامة ، يكمن الخطأ في إيقاف تشغيل الشاحن التوربيني إما في مستشعر ضغط هواء الشحن أو في التوربين نفسه ، والذي ربما يكون قد استنفد عمر محركه.
الخطوة 6
يتم إجراء فحص أولي لقابلية تشغيل التوربين دون إزالته من المحرك.
الخطوة 7
لهذا الغرض ، يتم توصيل جهاز خاص بمقياس ضغط بمخرج التوربين ، والذي يحدد ضغط الهواء الذي يضخه عند تشغيل المحرك.
الخطوة 8
تعتمد جميع الإجراءات الإضافية على قراءات مقياس الضغط ، إما أن يتم تفكيك التوربين واستبداله بقطعة غيار جديدة أو إصلاحه ، أو يستمر البحث عن الأعطال في مكوناته الميكانيكية الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن أن يحدث انخفاض في ضغط الهواء بسبب تمزق أو تقشير من داخل الأنبوب المطاطي الذي يربط بين خط حقن الشاحن التوربيني.
