إن علبة التروس الخاصة بالسيارات عبارة عن ناقل حركة مخروطي الشكل مصمم لتوزيع وزيادة عزم الدوران المنقول من عمود المحرك. في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية والخلفية ، يتم تثبيت علبة تروس واحدة على محور القيادة ، وتحتوي سيارات الدفع الرباعي على علبتي تروس ، مما يضمن نقل عزم الدوران إلى كل زوج من العجلات.
من الضروري وجود علبة تروس في السيارة لتوزيع عزم الدوران المنقول من المحرك بين عجلات القيادة. من الناحية الهيكلية ، فإن علبة التروس الخاصة بالسيارات عبارة عن ترس مائل موجود في مبيت منفصل.
اعتمادًا على نوع السيارة ، يوجد صندوق التروس على المحور الأمامي أو الخلفي ، ويفترض محرك الدفع الرباعي وجود علبتي تروس ، حيث يتم توزيع عزم الدوران في هذه الحالة بين جميع العجلات.
نسبة التروس لعلبة التروس للسيارات
السمة الرئيسية لعلبة التروس ، مثل أي ناقل حركة ميكانيكي آخر ، هي نسبة التروس ، والتي توضح درجة الانخفاض في السرعة الزاوية وزيادة عزم الدوران المنقولة إلى العجلات. تعتمد نسبة التروس بشكل مباشر على عدد أسنان القيادة والتروس المدفوعة. في علب التروس ، دائمًا ما يحتوي الترس المُدار على عدد أكبر من الأسنان. نظرًا لأدائها الجيد ، فإن التروس ذات الأسنان الدائرية تستخدم على نطاق واسع في علب تروس السيارات.
تحتوي نسبة التروس القريبة من أحدها على علب تروس للسيارات عالية السرعة ، حيث يكون عدد أسنان الترس المُدار بضع وحدات فقط أكثر من العدد الرائد. تؤدي الزيادة في نسبة التروس إلى زيادة خصائص الجر للمركبة ، وهو أمر مهم بشكل خاص للمركبات الخاصة والجرارات.
ميزات تركيب علب التروس على مركبات الدفع الرباعي
يجب تثبيت علب التروس بنفس نسبة التروس على المحاور الأمامية والخلفية للمركبات ذات الدفع الرباعي ، لأنه بخلاف ذلك يصبح من المستحيل تشغيل الماكينة عند تعشيق القفل التفاضلي المركزي.
فشل وإصلاح علبة التروس
يعتبر تشحيم الأجزاء الدوارة في منطقة الاشتباك ذا أهمية كبيرة لضمان موثوقية علبة تروس السيارة. يمكن أن يؤدي تسرب مواد التشحيم إلى تجويع الزيت ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة أسنان التروس وتآكلها بشكل مكثف. سيساعد التحكم الدوري في حالة النقل ، الذي يقوم به موظفو محطة الخدمة المحترفون ، في تجنب الأعطال.
يعد إصلاح علبة التروس عملاً ذا تعقيد خاص ، لأنه يتضمن عددًا كبيرًا من التعديلات والاختبارات اللاحقة. لا يمكن استبدال أحد تروس المخفض بدون اختيار وتشغيل ، وإلا فلن يتم توفير المنطقة المطلوبة من رقعة التلامس. يتم ضبط صندوق التروس عن طريق تغيير الفجوة بين الوجه النهائي لعجلة التروس وجسم الوحدة.
