السيارة في عصرنا ليست وسيلة مواصلات ، بل هي رفاهية ، لأن صيانتها تكلف فلسًا كبيرًا جدًا. حتى لو تجاهلنا تكلفة السيارة نفسها والضرائب عليها ، ففي هذه الحالة ليس من الرخيص شراء طعام لخيول حديدي. سعر البنزين في ازدياد مستمر. إن المادة الأولية للبنزين هي النفط بشكل أساسي ، ولكن يمكن أيضًا إنتاجه من العديد من النفايات العضوية.
ضروري
الفرن ، المعوجة (حاوية معدنية بغطاء) ، مكثف (حاوية أخرى) ، مانع تسرب الماء (وعاء به ماء وأنبوبان ، أنبوب "المدخل" مغمور في الماء ، وأنبوب "المخرج" يقع فوق سطح الماء) ، المقطر (وفقًا لمبدأ لغو لا يزال). المطاط أو النفايات العضوية الأخرى
تعليمات
الخطوة 1
يتم تثبيت المعوجة على الموقد ، محملة بنفايات مطاطية ومغلقة بإحكام بغطاء يخرج منه الأنبوب ، والذي يتم توصيله بدوره بالمكثف ، ويتم توصيله بمدخل مانع تسرب المياه عن طريق خرطوم على الجانب الآخر. مخرج ختم الماء متصل بالموقد ، يتم الحصول على حلقة مفرغة. هذا هو أبسط رسم تخطيطي لتركيب لإنتاج الهيدروكربونات السائلة.
الخطوة 2
يقوم الفرن بتسخين المعوجة ، والتي يحدث منها "الانحلال الحراري" فيه ، وتحلل المطاط: تتكسر جسور الكبريت التي تربط جزيئات المطاط ، إلخ. بشكل عام ، تنقسم الجزيئات الكبيرة إلى جزيئات أصغر ، وعند تساميها ، تنزل عبر الأنبوب إلى المكثف. تتراكم منتجات الانحلال الحراري الغازي في حالة عدم وجود درجة حرارة عالية في المكثف في حالة سائلة ، وهو "زيت اصطناعي". خلال هذه العملية ، يتم إطلاق خليط من الغازات ، الميثان بشكل أساسي. عند الخروج من المعوجة ، مروراً بالمكثف وختم الماء ، يحترق الغاز الذي يدخل الفرن ، مما يساعد على الحفاظ على العملية ، وبالتالي توفير الوقود (الخشب والفحم). في الجزء السفلي من المعوجة ، بعد الانحلال الحراري للمطاط ، بقايا الفحم بشكل أساسي.
الخطوه 3
جزء البنزين. تتراوح درجة غليان هذا الكسر من 30 إلى 200 درجة مئوية. يحتوي هذا البنزين على رقم أوكتان منخفض ، أي سرعة تفجير عالية ، لذلك لا ينبغي استخدامها في محرك احتراق داخلي بنسبة ضغط عالية. لزيادة رقم الأوكتان ، من الضروري العمل بالإضافات المناسبة.
