يحدث أن جهاز الإنذار لا يحمي السيارة فحسب ، بل يضيف أيضًا صداعا لصاحبها. بعد كل شيء ، لا يوجد شيء مزعج أكثر من عواء صفارة الإنذار في الخامسة صباحًا تحت نوافذ المنزل. لمنع مثل هذه المواقف ، يجب فحص نظام الأمان بشكل دوري للتأكد من قابليته للتشغيل ومراقبته لعناصره.
ضروري
- - مفك عالمي
- - دليل المستخدم؛
- - سائل لمعالجة العناصر المعدنية.
تعليمات
الخطوة 1
اضبط مستشعر الصدمات. الإنذار الخاطئ الأكثر شيوعًا لأنظمة الأمان هو حساس الصدمات أو مستوى الصوت بشكل مفرط. من الناحية المثالية ، يجب أن يتم تشغيله فقط من خلال تأثير قوي على جسم السيارة وعدم الاستجابة للسيارات المارة. ابحث عن موقع المستشعر لضبط الحساسية. يتم تثبيته عادة بين المقاعد الأمامية أسفل مسند الذراع أو الحاجز البلاستيكي. توجد آلية دوارة في وسط المستشعر يجب تدويرها بواسطة مفك البراغي. لتشغيل المستشعر بشكل أكثر دقة ، لا تقم أبدًا بتثبيته على سطح معدني يقلل من اتصاله بوحدة نظام الأمان.
الخطوة 2
إذا أشار النظام ، عند تشغيله ، إلى أن الأبواب مفتوحة (للإنذارات المزودة بردود فعل) ، فتحقق من مفاتيح الحد للأبواب والصندوق والغطاء. بمرور الوقت ، تتأكسد مفاتيح إغلاق الباب تحت تأثير البيئة. وفقًا لذلك ، يصبح الالتصاق بالباب أسوأ ، وقد ينفجر السلك المؤدي إلى وحدة الإنذار. قم بتشحيم المفاتيح الطرفية للأبواب والجذع والغطاء بسائل خاص مضاد للأكسدة (WD-40). استبدل العناصر الصدئة تمامًا بأخرى جديدة.
الخطوه 3
إذا بدأت صفارة الإنذار بالصراخ باستمرار ، فلن يتم إزالة / تسليح السيارة ، وسوف أقوم بتحويل النظام إلى وضع Valet. غالبًا ما يكون سبب هذا السلوك للنظام هو فشل وحدة الإنذار. قد تكون الأسباب هي الرطوبة ، والاستخدام غير الصحيح للنظام ، والتسرب الحالي ، وتأثير موجات الراديو القوية. لإخراج النظام من هذه الحالة ، حدد موقع مفتاح تبديل التنبيه. باستخدام هذا الزر ، يمكنك تبديل النظام إلى وضع القفل المركزي ، أي التنبيه سيفتح ويغلق فقط مفاتيح الباب. أيضًا ، باستخدام زر Valet ، يمكنك إعادة برمجة النظام وإعادة تشغيله.
