في كثير من الأحيان ، يكون سبب انقطاع التيار الكهربائي في السيارات المحلية هو انفجار أحد الصمامات. يمكن استبدال العنصر المعيب بنفسك ، وسوف يستغرق القليل من الوقت.
في سيارات VAZ ، توجد الصمامات في كتلة تثبيت واحدة أو أكثر. ينصح عشاق السيارات بشدة أن يكون لديهم صمامات احتياطية في السيارة في حالة فشل التركيبات المثبتة بالفعل. في السيارات المحلية ، يتم استخدام مصاهر ذات تصنيفات مختلفة ، من 7.5 إلى 30 أمبير. عند الاستبدال ، لا يُسمح بتثبيت مصاهر ذات تصنيف مختلف أو توصيل جهات الاتصال مباشرة ، حتى لفترة قصيرة من الوقت أو للتحقق: إذا كان سبب العملية هو ماس كهربائي ، فسيتم تثبيت "الخطأ" تعطيل الشبكة الداخلية أو عنصرها الفردي.
أنواع البلوك والصمامات
اعتمادًا على سنة التصنيع ، تم تجهيز طرازات مختلفة من سيارات VAZ بأنواع مختلفة من كتل التركيب المصممة لاستخدام عدة أنواع من الصمامات. عادة ما يشار إلى تخطيط العناصر على غلاف الكتلة.
الصمامات من نوعين: أسطواني ومتشعب. تكون الصمامات الأسطوانية على شكل أنبوب خزفي له أغطية معدنية في نهايته. بالنسبة للصمامات الشوكية ، تكون العلبة بلاستيكية ، مستطيلة ، يوجد في الأسفل ساقان اتصال مسطحة. كلا النوعين من المساكن لهما عدد الصمامات وقوة التيار الكهربائي التي تم تصميمها من أجلها.
أين الكتل المتصاعدة
في النماذج الكلاسيكية ، تصنع كتل التثبيت على شكل حقائب أقلام وتوجد بشكل أساسي أسفل لوحة القيادة على جانب السائق. لديهم صفان فقط من الصمامات: رئيسي ومساعد ، وليس هناك عناصر أخرى. للعمل المريح مع الوحدة ، يجب إزالتها عن طريق فك الجوزتين اللتين تثبتان الجسم بالجسم.
في سيارات VAZ ، بدءًا من الجيل الثامن ، يوجد صندوق المصاهر في الجزء الخلفي من حجرة المحرك على الجانب الأيسر. تبدو الكتلة مثل صندوق بلاستيكي بغطاء قابل للفتح. داخلها ، يتم تثبيت صف واحد أو أكثر من الصمامات ، ومرحلات المصباح الأمامي ، والإنذار ، والمنعطفات ، والمساحات ، والمكونات الأخرى. في سنوات الإنتاج المختلفة ، تم تجهيز هذه الآلات بأنواع مختلفة من كتل التركيب.
كيفية استبدال الصمامات
استبدال الصمامات في سيارات VAZ بسيط للغاية. في كتلة التثبيت الجديدة ، يتم تثبيت ملاقط بلاستيكية بحافظة خاصة ، يتم بها إزالة الصمامات وتثبيتها في مكانها. على عكس الكتلة القديمة ، في الكتلة الجديدة ، يمكنك استبدال الصمامات دون إزالة الطرف السالب للبطارية.
تستخدم الوحدات القديمة الصمامات الأنبوبية. عيبهم الرئيسي هو أن مشابك التلامس لا توفر تثبيتًا قويًا ، وبالتالي غالبًا ما تنفجر الصمامات أو تسقط تمامًا. في بعض الأحيان ، بسبب سوء الاتصال ، يحدث تسخين قوي ، مما يجعل العلبة البلاستيكية غير صالحة للاستعمال. في كل مرة يتم فيها استبدال المصهر في الكتل القديمة ، من الضروري ثني الأطراف لجعل التثبيت أكثر إحكامًا.
