تشتمل عائلة محركات ZMZ ، التي تشمل المنتجات المصنعة بواسطة Zavolzhsky Motor Plant ، أيضًا على محرك البنزين الأسطوري 405. أصبح محرك البنزين الشهير بطاقة زيارة حقيقية لصناعة السيارات المحلية بعد أن تم التعرف عليه من قبل شركات صناعة السيارات العالمية. بعد كل شيء ، بدأ تثبيت "القلب المعدني" لسيارة من هذه العلامة التجارية ليس فقط على GAZ المحلي ، ولكن أيضًا على طرازات Fiat الشهيرة.
بعد رفض إنتاج المحرك 402 ، تم تكليف مصممي المصنع بمهمة جادة لتطوير جيل جديد من محركات البنزين بخصائص أكثر قوة ومثالية. كان هذا هو سبب ظهور محرك ZMZ-405 ، الذي تم تجهيزه بـ "Gazelles" و "Volga". يحتوي هذا المحرك على نظام حقن الوقود الذي يوزع الوقود بأفضل طريقة ، مع تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم المحرك 405 كتلة أسطوانة رئيسية مكونة من 16 صمامًا (رأس الأسطوانة) ، والتي تميزها هيكليًا بشكل خطير للغاية عن سابقتها.
تحديد
يمكن اعتبار محرك ZMS-405 ، بالمعنى الكامل ، تعديل حقن لمحرك المكربن ZMS-406. وبدأت في دخول السوق الدولية تحت العلامة التجارية Euro-3 ، والتي سمحت للمحرك 405 بالوصول ليس فقط إلى مستوى أعلى من المبيعات ، ولكن أيضًا للترويج الجاد لمنتجات صناعة السيارات المحلية. الآن ، تم تجهيز العديد من المركبات الأجنبية الصنع من بنات أفكار Zavolzhsky Motor Plant. وكان مصنعو سيارات فيات هم الذين ظهروا لأول مرة في هذا المشروع المهم لبلدنا. وقع أحد رواد العالم في صناعة السيارات عقدًا رئيسيًا مع OJSC ZMS لتزويدهم بهذه المحركات والمكونات ، وهو ما يمثل حقبة جديدة للرائد الروسي في هذا القطاع من السوق الاستهلاكية.
يحتوي هذا المحرك على تعديل 405 (Gazelle) ، وهو مخصص لإنتاج شاحنات وعربات ركاب من علامتي Gazelle و Sobol. نموذج المحرك هذا لديه كتالوج رقم 405.020. من الخصائص المهمة للمحرك 405 ("الغزال") توجهه نحو زيادة قوة الجر ، وليس نحو معايير السرعة.
من أجل التقييم الحقيقي للإمكانيات التقنية للمحرك 405 ("Gazelle" ، "Sable") ، تحتاج إلى الرجوع إلى معلماته الرئيسية. يحتوي هذا المحرك على الخصائص الأساسية التالية:
- حجم المحرك 2.484 لترًا ؛
- القوة - 115-140 حصان ؛
- الوزن - 184 كجم ؛
- عدد الاسطوانات - أربعة ؛
- عدد الصمامات - أربعة لكل أسطوانة: ما مجموعه ستة عشر قطعة ؛
- قطر المكبس - 95.5 مم ؛
- ضربة المكبس - 86 مم ؛
- متوسط مستوى استهلاك الوقود - 9 ، 5 لترات لكل مائة كيلومتر (وضع "المدينة" - 11 لترًا ، وضع "الطريق السريع" - 8 لترات) ؛
- المعايير البيئية - طبقاً لمعيار "Euro 0-4".
يتميز المحرك 405 ("Gazelle") بتكيفه الخاص مع المناخ الروسي القاسي ، وبالتالي فإن درجة حرارة التشغيل تتراوح من -40 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية تجعله يشعر بالراحة في أي منطقة تشغيل. في هذه الحالة ، الكلمات الفردية مطلوبة من خلال التشغيل الممتاز لنظام تبريد المحرك السائل ، والذي يتكيف بشكل فعال مع جميع الأحمال ، ويمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
صيانة
من العناصر المهمة للتشغيل الخالي من المتاعب لأي جهاز تقني ، بالطبع ، صيانته الصحيحة. هذا ما يجب الانتباه إليه بشكل خاص عند العمل بمحرك 405 ("Gazelle"). عادة ، بناءً على توصية الشركات المصنعة للسيارات ، يجب إجراء الصيانة لكل اثني عشر ألف كيلومتر من الأميال المقطوعة بالسيارة.في هذه الحالة ، تشمل العمليات الأولية على وجه التحديد استبدال الزيت وفلتر الزيت.
ومع ذلك ، تعتقد الشركة المصنعة للمحرك 405 ("Gazelle") أنه يجب تنفيذ MOT عندما تسير السيارة من عشرة إلى أحد عشر ألف كيلومتر. هذا هو النهج الذي يسمح لك بزيادة موارد محرك البنزين بشكل كبير. علاوة على ذلك ، عند تشغيل هذا المحرك باستخدام معدات الغاز ، يجب أن تتم صيانته بالفعل عندما تعمل السيارة من ثمانية ونصف إلى عشرة آلاف كيلومتر.
عادة ، بسبب التشغيل المكثف لمحرك 405 (Gazelle) ، يوصى بالخضوع للصيانة كل ثمانية إلى تسعة آلاف كيلومتر. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في وضع التشغيل المتزايد للمحرك ، يتغير التركيب الكيميائي للزيت ، مما يفقد أدائه. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تعديل الصمامات وتركيب الحشوات المناسبة لكل خمسة عشر ألف كيلومتر.
لتجنب إصلاحات المحرك المكلفة ، بما في ذلك استبدال رأس الأسطوانة ، واستعادة أدائها ، يجب عليك مراقبة حالة وحدة توزيع الغاز بعناية. في الواقع ، نظرًا لحقيقة أنهم لم يقوموا باستبدال الحزام بأسطوانة في الوقت المناسب ، فقد يحدث موقف عندما تتشوه الصمامات بسبب حزام مكسور.
بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب حشية غطاء الصمام مراقبة خاصة للحالة ، والتي يجب استبدالها كل عشرين ألف عملية تشغيل للمركبة. لا تنسى استبدال فلتر الهواء الذي توصي به الشركة المصنعة للمحرك 405 ("Gazelle") أن تجعل كل خمسة وعشرين ألف كيلومتر من الأميال المقطوعة بالسيارة.
بصلح
كما تبين الممارسة ، يمكن أن يُعزى إنتاج إصلاحات المحرك 405 (Gazelle) بالمعنى الكامل إلى التلاعبات الفنية البسيطة والميسورة التكلفة نظرًا لحقيقة أن تصميمه بسيط وموثوق بدرجة كافية ، وتوافر قطع الغيار لدى المستهلك السوق مضمون دائمًا. قد تكون الصعوبة الوحيدة في هذا السياق هي احتمال حدوث ثقب في العمود المرفقي وكتلة الأسطوانة.
إجراءات الإصلاح الشامل للمحرك 405 (Gazelle) هي كما يلي:
- تفكيك المحرك
- تشخيص آليات الطاقة وأجزائها ؛
- وضع مخطط للعمليات المطلوبة ووضع قائمة بقطع الغيار اللازمة.
- شراء قطع الغيار والمواد الاستهلاكية ؛
- تعديل العمود المرفقي لحجم البطانات ، بما في ذلك الأخدود ؛
- شحذ رأس الأسطوانة ؛
- الاستبدال الضروري لأجزاء كتلة الأسطوانة ؛
- طحن جميع الطائرات واختبار ضغط الشقوق ؛
- غسيل الأجزاء
- التجميع الأولي للمحرك وتحديد المواد الإضافية وقطع الغيار المحتملة ؛
- التجميع النهائي.
بالإضافة إلى ذلك ، من المهم معرفة أن تركيب العمود المرفقي مرتبط بتوازنه. ويتم تنفيذ هذا الإجراء فقط عند تثبيت القابض الجديد. أيضًا ، عند إصلاح رأس الأسطوانة ، من الضروري إجراء استبدال إلزامي للرافعات الهيدروليكية.
ضبط
أثناء تشغيل محرك 405 ("Gazelle") ، أعرب العديد من سائقي السيارات عن رغبتهم في الاستفادة من الضبط. يرتبط مثل هذا التعديل المحدد للمحرك بمجموعة عمليات التحديث التالية:
- استبدال كتلة الأسطوانة. كخيار ، يمكنك استخدام تطوير شركة "JP" ، وهو مثالي بدلاً من الإصدار القياسي.
- استبدال المحقن. من المهم أن نفهم أن تحديث نظام إمداد الوقود لا يرتبط فقط بزيادة قوة المحرك ، ولكن أيضًا مع استهلاك إضافي للوقود ، والذي سيتم تعيينه ضمن حدود جديدة - حوالي خمسة عشر لترًا لكل مائة كيلومتر.
- استبدال مجمع العادم ونظام العادم. يأتي هذا التحسين مع حساب دقيق يجب أن تقوم به بنفسك.
- مملة نظام المكبس. عملية تستغرق وقتًا طويلاً ولا تضمن أفضل النتائج.في هذه الحالة ، نتحدث عن زيادة قطر المكبس من 95.5 مم إلى 98 مم ، مما يجعل من الممكن الاعتماد على قوة محرك إضافية بحجم يصل إلى 20٪.
يوصي المحترفون بضبط المحركات حصريًا في ورش عمل خاصة ، حيث سيتمكن المتخصصون المؤهلون من ترقية المحرك دون فقدان الموارد وإلحاق الضرر بحالته. بعد كل شيء ، تؤدي هذه الممارسة عادةً إلى انخفاض بنسبة 30 ٪ في الحياة الحركية ، مما يؤدي بدوره إلى إصلاح سريع.
