قفص الأمان هو العنصر الهيكلي الرئيسي لسيارة السباق ، وهو مصمم لضمان السلامة السلبية للرياضي. لكل طراز سيارة ، يتم بناء إطار فردي ، ملحوم من مجموعة من الهياكل والأنابيب ويتم تثبيته في أماكن معينة في جسم السيارة. لم يتم تصميم قفص اللف الذي يتم تركيبه عادة ليتم تفكيكه.
ضروري
مواد الإطار - أنابيب معدنية أو ألمنيوم. آلة لحام. أدوات الأقفال ومجموعة من المفاتيح
تعليمات
الخطوة 1
تحتوي الإطارات على مجموعة متنوعة من التصميمات بمستويات مختلفة من التعقيد وغير قابلة للفصل والإزالة. يتم تثبيت الإطارات القابلة للإزالة على العتبة والأرضية. تتميز الإطارات غير القابلة للفك (المدمجة) بدرجة عالية من التعقيد ويتم دمجها مع العناصر الحاملة للجسم. يتم طلب هذه النماذج للضبط المخصص فقط. يرجى ملاحظة أنه عند تركيب الإطار على سيارة ذات 4 أبواب أو 5 أبواب ، فإنها تصبح ذات بابين ومقعدين. المقاعد الخلفية تعمل في ضفيرة أنابيب الإطار. المادة الرئيسية للإطارات هي أنابيب الألمنيوم بأبعاد 45x2.5 و 20x2 سم ، وتتطلب متطلبات سيارات السباق طلاء الإطار بألوان زاهية. حدد نوع الإطار الذي سيتم تركيبه والسيارة التي سيتم تركيبه عليها.
الخطوة 2
أولاً ، اصنع نموذجًا للجسم من البلاستيسين. سيساعد هذا في محاذاة عناصر الجسم. من الأفضل عمل نموذج بالحجم الكامل ، ثم تطوير نموذج للإطار وفقًا لرسوماتك. بعد ذلك ، مع الحفاظ على الأبعاد ، تم تصميم إطار بالحجم الطبيعي لسيارة حقيقية. إذا كان نموذج الجسم مصنوعًا من الخشب أو الخشب الرقائقي ، فيمكنك على الفور إنشاء إطار جاهز له. استخدم أنابيب معدنية سميكة الجدران أو الألومنيوم كمادة. جعل الأجزاء المنحنية المعقدة مركبة ، من عدة أجزاء. لحام الأنابيب المعدنية ، تسطيح الألمنيوم وربطها بالمسامير والمسامير. يمكنك تأمين أنابيب الألمنيوم عن طريق تحريكها فوق قضيب فولاذي ثم ربطها ببعضها البعض. للحصول على مزيد من الخيارات لتصميم الإطار ، لا تستخدم الأنابيب الدائرية. الجمع بين المواد يحقق نتائج جيدة.
الخطوه 3
عند إنشاء إطار ، حدد عدد الأبواب التي يجب أن تحتوي عليها السيارة وكيف ينبغي فتحها. قد يكون من المناسب إذا فتحت الأبواب لأعلى.
الخطوة 4
يتكون الإطار من الفواصل والمنديل والقضبان. تزيد الدعامة الأمامية من صلابة مقدمة الجسم وتقلل من تشوه أكواب الجسم عند الانعطاف. تعزز المجمعات أماكن أقواس العجلات ودعامات التعليق والصلابة. أذرع الرافعة عبارة عن حوامل متحركة تربط وحدة الطاقة والدعامة وتقلل من إزاحة المحرك المحتملة أثناء المنعطفات الحادة ، والبدء ، والفرامل. تقلل الدعامة السفلية من حركة ذراع قوس التعليق الأمامي وتحسن المناولة والاستقرار وعمر الجسم ، ولكنها تتطلب عمالة مكثفة أثناء التثبيت. تزيد الدعامة الخلفية من صلابة الجزء الخلفي من الجسم وتقلل من حركة أكواب التعليق الخلفي. يجب دائمًا ربط الدعامة الخلفية بهيكل السيارة الخلفي.
الخطوة الخامسة
بالإضافة إلى الفواصل ، يتم زيادة الصلابة من خلال اللحامات المقواة والمثبتات المقواة والمقاطع العرضية. نظرًا لنقص معدات اللحام الاحترافية لمعظم سائقي السيارات ، يجب عليك استشارة أخصائي لتقوية طبقات اللحام. يجب تعزيز الإطارات الفرعية والأعضاء المتقاطعة أو استبدالها بنماذج أقوى.
