أصبحت المعايير الأوروبية للوقود الصديق للبيئة أكثر صرامة. إذا تبعهم بلدنا بشكل أعمى ، فقد يؤدي ذلك إلى كارثة اقتصادية. ما هو البنزين الذي ستحظره الحكومة في المرة القادمة؟
محاولات مواكبة اللوائح البيئية للاتحاد الأوروبي لا تؤدي دائمًا إلى عواقب إيجابية. يؤدي الحظر المفروض على إنتاج وبيع أنواع البنزين الأقل صداقة للبيئة إلى تقليل انبعاثات الهواء. لكن ماذا يحدث لاقتصاد البلاد؟
معايير اليورو
في أوروبا ، هناك حركة قوية جدًا من أجل الحفاظ على البيئة ، لذلك هناك انتقال تدريجيًا من البنزين "القذر" إلى البنزين الأنظف. أولاً ، قدمت EEC معيار Euro-1 ، ثم Euro-2 و Euro-3 و Euro-4 و Euro-5 و Euro-6. مع إدخال كل "يورو" جديد ، أصبحت متطلبات محتوى أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين في غازات العادم أكثر صرامة. إذا كان محتوى ثاني أكسيد الكربون في غازات العادم بالنسبة لـ Euro-1 يقتصر على 2.72 جرام لكل كيلومتر ، فوفقًا لمعيار Euro-6 ، يجب ألا يتجاوز محتوى ثاني أكسيد الكربون في غازات العادم 0.5 جرام لكل كيلومتر.
أزمة الوقود 2011
في عام 2011 ، فرضت روسيا بالفعل حظراً على البنزين AI-80. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن إنتاج واستخدام الوقود منخفض الأوكتان لا يفي بمتطلبات الاتحاد الأوروبي. يحتوي البنزين AI-80 على رقم أوكتان لا يزيد عن 80 ، بينما يتجاوز عدد الأوكتان لمعظم أنواع البنزين عالية الجودة 95. وكلما انخفض رقم الأوكتان ، زاد ميل البنزين للانفجار في أسطوانة المحرك ، مما يقلل قوة المحرك ويسرع من تآكلها.
أثار حظر عام 2011 على تداول البنزين منخفض الأوكتان أزمة وقود. في بعض المناطق الروسية ، بدأت محطات الوقود بالإغلاق بسبب نقص البنزين. في محطات التعبئة ، التي استمرت في العمل ، تم بيع البنزين بكميات محدودة للغاية (تصل إلى 20 لترًا) أو عن طريق البطاقات. تم القضاء على أزمة الوقود فقط بفضل رفع الحظر على إنتاج وبيع البنزين Euro-2. في الوقت نفسه ، قررت الحكومة تأجيل تقديم معيار Euro-4.
ما هو البنزين الذي سيتم حظره؟
ما هو البنزين الذي يمكن حظره في المستقبل؟ من السهل الإجابة على هذا السؤال إذا قرأت لوائح معايير Euro-4 و Euro-5 و Euro-6. تتضمن القائمة السوداء للاتحاد الأوروبي أي بنزين منخفض الأوكتان ينبعث منه ، عند حرقه ، كميات كبيرة من المواد الضارة (أول أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين والهيدروكربونات غير المحترقة). هل ستتبع حكومتنا بشكل أعمى اللوائح الفنية الأوروبية أم ستدرك أن رفاهية الناس والاقتصاد المتقدم أهم من البيئة؟
