ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت

جدول المحتويات:

ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت
ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت

فيديو: ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت

فيديو: ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت
فيديو: تقطيع / فصلة / تفتفة / إهتزاز / تنتيع ... كيف وليش ؟ 2024, سبتمبر
Anonim

التشغيل غير المستقر للمحرك (المحرك "troit") يقلل بشكل كبير من قوته ويزيد من استهلاك الوقود. كل ما يمكن القيام به في مثل هذه الحالة هو أن تأخذ الوقت الكافي للوصول إلى المرآب والبدء في معرفة أسباب التشغيل "غير الصحيح" للسيارة.

ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت
ماذا تفعل إذا كان المحرك هو ترويت

سبب "تنطلق" المحرك هو عدم تشغيل إحدى الأسطوانات. لمعرفة أسباب الخلل ، يمكنك أولاً إجراء تشخيص مستقل. في بعض الأحيان يكون من الممكن العثور على السبب والقضاء عليه في غضون دقائق قليلة. ولكن هناك أيضًا موقف آخر عندما يكون إصلاحه ضروريًا لاستعادة التشغيل الطبيعي للمحرك. لماذا لا تعمل الاسطوانة؟

شمعات الإشعال السيئة ، ونظام الإشعال الخاطئ

تحتاج أولاً إلى تحديد الاسطوانة المعطلة. للقيام بذلك ، قم بتشغيل المحرك ، واضبطه على أقل سرعة ممكنة. بعد ذلك ، قم بإزالة سلك الجهد العالي من كل شمعة واحدة تلو الأخرى. إذا لم تحدث تغييرات ملحوظة في تشغيل المحرك عند إزالتها ، فيمكن اعتبار هذه الأسطوانة غير صالحة للعمل. قم بفك الشمعة منه وفحصها: لا يُسمح بوجود تشققات أو ذوبان أو رقائق. من الأفضل تركيب مجموعة جديدة من شمعات الإشعال في جميع الأسطوانات. إذا لم ينجح هذا الاستبدال ، فسيتعين عليك الانتقال إلى الخطوة التالية - فحص نظام الإشعال.

قد يكون أحد أسباب الخلل هو كسر السلك. إذا لم يعمل ، فلن يصل الجهد إلى الشمعة. للتأكد من أن السلك في حالة عمل جيدة ، افصله عن شمعة الإشعال أثناء تشغيل المحرك (استخدم قفازات مطاطية - جهد عالٍ!) وانقله إلى مسافة 4-6 مم. يشير وجود شرارة إلى وجود نظام اشتعال يعمل. إذا لم يكن هناك شرارة ، فحاول استبدال السلك بسلك جيد. عندما لا تظهر الشرارة في هذه الحالة ، تحقق من وحدة الإشعال أو غطاء الموزع (إذا كانت السيارة مزودة بمكربن).

ضغط منخفض ، بدون وقود

بمعنى آخر ، هو ضغط أسطوانة غير كافٍ. لمعرفة ما إذا كان الأمر كذلك ، ستحتاج إلى مساعد ومقياس ضغط. لأخذ القياسات ، افصل سلك الجهد العالي من ملف الإشعال ، قم بإزالة شمعة الإشعال. أدخل الجهاز في الفتحة الشاغرة واطلب من المساعد تشغيل المبدئ بمفتاح الإشعال لبضع ثوان. تتبع القراءة القصوى للجهاز. قم بتنفيذ هذه العملية مع جميع الأسطوانات. يعتبر الضغط من 10 إلى 14 بارًا طبيعيًا. 8-10 كحد أدنى.

سبب آخر لعدم عمل الأسطوانة هو عدم وجود خليط من الوقود والهواء فيها. يمكن أن يحدث هذا بسبب خلوص الصمام المضبوط بشكل غير صحيح أو الحاقنات المعيبة. في الحالة الأخيرة ، يُنصح بالاتصال بالخدمة الفنية ، لأن أعمال الإصلاح ، يتطلب تعديل الفوهة معدات خاصة.

موصى به: