يعد خط السحب أو خط السحب مسارًا مستقيمًا لمسابقات تسريع السيارات أو الدراجات النارية ، مثل سباقات الدراج.
يبلغ طول خط السحب الأكثر شيوعًا ربع ميل (402 مترًا) ، ولكن يوجد أيضًا ثُمن ميل (201 مترًا) و 1000 قدم (حوالي 305 مترًا). يتم البدء من موضع على الخط القديم ، وتتأثر نتيجة السباق بثلاثة عوامل رئيسية: سرعة رد فعل السائق ، وعزم دوران السيارة أو الدراجة النارية ، والتصاق العجلات بالمسار.
توجد منطقة خاصة أمام خط البداية حيث يمكن للسائقين تسخين الإطارات وتنظيفها لتحسين الجر ، وخلف خط النهاية في نهاية المسار توجد منطقة فرملة إضافية. يوجد أيضًا عند خط البداية إشارة مرور تعطي إشارة للبدء. من منطقة الكبح ، الموازية للمستقيم الرئيسي ، توجد خطوط مستقيمة عكسية لإعادة الدراجين إلى منطقة الحفرة.
كما هو الحال مع أي شكل آخر من أشكال رياضة السيارات ، تخضع تكنولوجيا السباق للعديد من متطلبات السلامة التي وضعها مجلس الإدارة الحالي. لا تنطبق العديد من القواعد حتى تتجاوز السيارة حدًا معينًا لوقت السفر ، مثل 10.99 ثانية. هذا يجعل من الممكن التنافس بين أولئك الذين يحبون السرعة على الطرق العادية أو الدراجات النارية وأولئك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف معدات السباق باهظة الثمن التي تلبي جميع المتطلبات.