هل تفشل السيارة في البدء في الصباح عندما يتم شحن البطارية في اليوم السابق ويتم إطفاء المستهلكين ، أم أنها تتوقف أثناء القيادة بسبب نفاد شحن البطارية؟ غالبًا ما تُعزى هذه "الأعراض" إلى ما يسمى بتسرب الطاقة. لتحديد سبب تفريغ البطارية بشكل متكرر ، يجب عليك أولاً التحقق من حالتها.
ضروري
- - الفولتميتر
- - مقياس كثافة السوائل
- - شوكة التحميل.
تعليمات
الخطوة 1
قم بإزالة الأوساخ من علبة البطارية ، امسحها حتى تجف ، لأن الأوساخ والرطوبة هي سبب تفريغها - الماء موصل جيد للتيار الكهربائي. تؤثر درجة الحرارة المحيطة أيضًا على حالة البطارية. يمكن تفريغها طوال الليل إذا تركت سيارتك بالخارج أو في مرآب غير مدفأ في صقيع شديد.
الخطوة 2
قم بإزالة كلا الطرفين من البطارية ، ونظفهما بملف أو سكين ، وكشط كل المقاييس. تحقق من حالة المحطات على المولد ، والمبتدئين ، وجسم السيارة. نظف جميع التوصيلات ، لأن الموازين الموجودة عليها عازلة للكهرباء وتعيق تدفق التيار الكهربائي. استبدل الغسالات الصدئة بأخرى جديدة. تحقق من حالة موصل غلاف المحرك.
الخطوه 3
حدد مستوى الإلكتروليت في البطارية. يتم ذلك بصريا. قم بفك جميع المقابس التي تغطي علب البطارية (الخلايا) وانظر إلى الداخل. يجب أن يغطي المنحل بالكهرباء الحواف العلوية للألواح تمامًا. إذا انخفض مستواه ، صب الماء المقطر في خلايا البطارية ، والذي يمكن شراؤه من أي تاجر سيارات. بعد ذلك ، يجب شحن البطارية.
الخطوة 4
اشحن البطارية عن طريق ضبط الشاحن على 1/10 سعة البطارية. يجب أن يتم الشحن في غضون 10-12 ساعة.
الخطوة الخامسة
تحقق من كثافة المنحل بالكهرباء باستخدام مقياس كثافة السوائل. تحتاج إلى قياسه في كل بنك بطارية. تعتبر كثافة 1.25-1.27 جم / سم 3 طبيعية. إذا كان أقل من الرقم المحدد في خلية واحدة على الأقل ، فسيكون تشغيل البطارية المشحونة غير فعال.
الخطوة 6
تحقق من جهد البطارية المشحونة بواسطة قابس التحميل. يجب ألا تقل عن 12 فولت لمدة 5 ثوان. إذا فشلت البطارية في الاختبار ، فقم بشراء واحدة جديدة أو اتصل بمركز خدمة لإصلاحها. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه بعد الإصلاح ، يمكن أن يفشل بسرعة.
الخطوة 7
كما تعلم ، يتم شحن البطارية من المولد أثناء تشغيل المحرك. وإذا كان المولد معيبًا ، فستكون بطارية العمل في حالة شبه مفرغة. من أجل "تعليق" سبب تشغيلها غير الفعال على المولد ، تحتاج إلى بدء تشغيل السيارة ، وعند الخمول ، قم بقياس الجهد عند أطراف البطارية باستخدام مقياس الفولتميتر. يعتبر الجهد الطبيعي 14 فولت بمعدل تفريغ 12 فولت.
الخطوة 8
قم بتشغيل جميع مستهلكي المعدات الكهربائية مع تشغيل محرك السيارة بسرعة التباطؤ وقياس الجهد على البطارية مرة أخرى. إذا انخفض الجهد عن 14 فولت ، فهناك عطل في المولد. لسوء الحظ ، من الصعب إصلاح المولد بنفسك دون معرفة خاصة. قم بإحالة هذه المشكلة إلى كهربائي سيارات ذي خبرة.
