يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لعدم بدء تشغيل المحرك التسعة. الأكثر شيوعًا هو حظر المحرك بواسطة نظام الأمان. أكثرها تعقيدًا هي حزام التوقيت المكسور أو الانهيار المبدئي.
لا تظهر أحاسيس لطيفة للغاية عندما لا يبدأ محرك السيارة. خاصة في اللحظة التي تكون فيها في عجلة من أمرك في مكان ما ، ويرفض المحرك العمل. ويمكن أن تختلف أسباب حدوث ذلك ، من المبتذلة إلى الأكثر خطورة. من أجل عدم الوقوع في موقف حرج ، من المهم جدًا معرفة الأعطال التي يمكن أن تكون سبب عدم بدء تشغيل المحرك في VAZ 2109. بعد كل شيء ، يحدث غالبًا أن المحرك لا يبدأ لسبب موجود على السطح. والعثور عليه أصعب بكثير من الانهيار الخطير.
أبسط الأعطال وطرق القضاء عليها
بادئ ذي بدء ، بالطبع ، يجدر الحديث عن نظام الأمان. الحقيقة هي أنه عند التسليح ، يتم حظر المحرك. وحتى يتم إيقاف تشغيل المنبه ، لا يمكن تشغيل المحرك. من الممكن أن يدور البادئ ، لكن الشرارة لن تزود شمعات الإشعال. انتبه فورًا إلى مؤشر LED الذي يشير إلى تشغيل المنبه.
ليس من غير المألوف أن يقوم سائقي السيارات بتثبيت الأزرار السرية بأنفسهم. عند شراء سيارة ، تأكد من سؤال المالك إذا كانت السيارة بها واحدة. لأنه عند تنظيف الجزء الداخلي أو إصلاحه ، يمكنك ربطه عن طريق الخطأ. نظام مكافحة السرقة هذا بسيط للغاية. يتم توصيل أحد طرفي المفتاح بالأرض والآخر بسلك إشارة مستشعر القاعة. الأعراض هي نفسها عندما يكون المنبه قيد التشغيل. المحرك يدور ، لكن لا توجد شرارة. المخرج من الموقف هو فصل السلك المتجه إلى مقياس سرعة الدوران في الكتلة فوق معزز فرامل الفراغ.
عطل شائع آخر هو انهيار مستشعر القاعة نفسه. الأعراض هي نفسها كما في الحالتين السابقتين. صحيح ، في بعض الأحيان ، في حالة حدوث عطل جزئي ، يمكن أن تنزلق شرارة في بعض الأحيان وسيقوم المحرك بالعطس عدة مرات. فقط استبدال المستشعر سيساعد. للقيام بذلك ، من الضروري تفكيك موزع الإشعال. غالبًا ما يكون هناك ببساطة انقطاع في الأسلاك. لذلك ، في حالة حدوث عطل على الطريق ، فإن أفضل طريقة للخروج هي عزل السلك والقيادة إلى مكان الإصلاح.
ضرر جسيم
وهنا يجدر البدء بقطع في حزام التوقيت. يدور المحرك ، لكن بسهولة شديدة ، لأن الصمامات كلها مفتوحة. افحص الحزام فورًا لمعرفة ما إذا كان في مكانه. وأحيانًا يحدث أن الجزء الأمامي سليم ، لكن الجزء الخلفي ، الذي يمر على طول الأسطوانة والمضخة ، ممزق. قم بإزالة الحماية والتحقق من النزاهة. بالطبع ، لا يمكن للمرء الاستغناء عن استبدال الحزام ، لذلك يجب أن يكون هناك دائمًا واحدًا في المخزن ، على الأقل قليلاً "على قيد الحياة".
إذا لم يبدأ المحرك ، ودور البادئ بسرعة دون الإمساك بتاج دولاب الموازنة ، فيمكننا أن نستنتج أن الأسنان مهترئة. حاول استخدام السرعة الثالثة لدفع السيارة للأمام بمقدار 30 سم. سوف يدور العمود المرفقي قليلاً وسيكون هناك جزء كامل من التاج مقابل المبدئ. إذا كان تآكله رائعًا جدًا ، فسيتعين عليك أن تبدأه فقط من قاطرة.
يمكن أن يؤدي فشل بدء التشغيل والأكسدة السلبية للأسلاك أيضًا إلى منع المحرك من بدء التشغيل. في حالة المبدئ ، هناك نوعان من الأعطال الأكثر شيوعًا - البنديكس ، أو بشكل أكثر دقة ، العجلة الحرة ، والفرش. من السهل جدًا التحقق من قابض التجاوز ، ما عليك سوى قلب الترس في كلا الاتجاهين. في أحدهما ، يجب أن يدور بحرية ، لكن في الآخر ، يجب ألا يدور.
