يتميز محرك المكربن ، بالمقارنة مع محرك الحقن ، بتصميم أبسط. لذلك ، لن تتطلب جميع التحسينات المطلوبة لتحسين الديناميكيات تكاليف مالية وتكاليف عمالية كبيرة ومعدات ومعرفة هندسية.
تعليمات
الخطوة 1
اغسل المكربن أولاً واضبطه بعناية. قم بتفكيكها إلى أجزاء ، وإجراء استكشاف شامل لجميع الأجزاء. استبدال التالفة والبالية. تحقق من إحكام جميع التوصيلات والمكربن نفسه.
الخطوة 2
قم بإزالة المكربن وتفكيكه. إزالة فراغ الربيع صمام خنق الغرفة الأولية. سيحقق هذا تحسنًا كبيرًا في الديناميكيات. سوف يزيد استهلاك الوقود بشكل طفيف.
الخطوه 3
قم بتحويل مشغل دواسة الوقود بالغرفة الثانوية من الفراغ إلى الميكانيكي. للقيام بذلك ، قم بإزالة الزنبرك من مشغل الفراغ لهذه الغرفة وقطع منه قطعة صغيرة. قم بتصويب السلك وتوصيله بين ذراع الخانق وقضيب الخانق كما تم إجراؤه على مكربن Weber الأقدم. سيكون لهذا تأثير ضئيل على تحسين الديناميكيات ، لكن التسارع سيصبح سلسًا ، دون إخفاقات.
الخطوة 4
استبدل الناشر الصغير للغرفة الأساسية التي تحمل علامة "3 ، 5" بمشتت يحمل علامة "4 ، 5" ، والذي يمكنك شراؤه من أي متجر لقطع غيار VAZ. استبدل بخاخ مضخة التسريع الذي يحمل علامة "30" بخاخ يحمل علامة "40" (من مكربن Weber إلى VAZ-2101-03). هذا يزيد من الديناميات في البداية.
الخطوة الخامسة
قم بتركيب نفاثة الوقود الرئيسية المسمى "125" وطائرة الهواء الرئيسية المسمى "150" في غرفة المكربن الثانوية. للحصول على أفضل أداء ، قم بتثبيت الطائرات المسماة "162" و "190" على التوالي. هذه هي الأحجام القصوى للأجزاء المنتجة للمكربنات المحلية. في نفس الوقت ، ضع نفاثة الوقود الرئيسية "130" (للمحرك 1500) أو "135" (للمحرك 1600) وطائرة الهواء الرئيسية "170" في الغرفة الأولية. ستزداد الديناميكيات بشكل كبير ، وكذلك سيزداد استهلاك الوقود.
الخطوة 6
يتم حساب متوسط مخطط استبدال الطائرات النفاثة لجميع المحركات والمكربنات. لزيادة الديناميكيات بشكل أكبر ، حدد الطائرات المطلوبة بشكل فردي للمحرك والمكربن المثبت على السيارة.
