يوجد حزام توقيت بين الأعمدة (عمود الحدبات والعمود المرفقي) في محرك السيارة. بمساعدتها ، يتم نقل الحركة من عمود إلى آخر ، ويهترئ الحزام. متى يجب تغييرها؟
يقوم حزام التوقيت بتحريك عمود الكامات ، والذي بدوره يفتح ويغلق الصمامات بالتسلسل المطلوب. وبالتالي ، يتم حقن الوقود في منطقة العمل ، أو تصريف غازات العادم.
عندما يحتاج حزام التوقيت إلى التغيير
يخضع حزام التوقيت لقوى قوية جدًا ، لذا فهو يرتدي. كيف تعرف بعد أي فترة زمنية يجب استبدالها؟ إذا لم تضع واحدة جديدة في الوقت المناسب ، فقد تنفجر القديمة ، وقد تنثني الصمامات في المحرك. يستلزم ذلك إصلاحات باهظة الثمن ، مما سيضر بمحفظة مالك السيارة. على الرغم من أن المحركات في السيارات الحديثة مؤمنة ضد مثل هذا الإزعاج ، إلا أنه لا يمكن تجنب المشاكل.
من الأفضل تغيير حزام التوقيت ، الذي لا يزال به هامش أمان ، بدلاً من إصلاح المحرك لاحقًا.
يجب استبدال حزام التوقيت بعد 40-50 ألف كيلومتر إذا كانت السيارة من صناعة السيارات المحلية. إذا تم شراء السيارة في الصالون ، جديدة ، فسيتم استبدال كل ما هو مطلوب في ورشة إصلاح السيارات على أساس بطاقة الضمان أثناء الصيانة. إذا كانت السيارة من إنتاج أجنبي ، فإن الأميال الحرجة لحزام التوقيت تكون أعلى بكثير ، حوالي 70 ألف كيلومتر. على الرغم من حقيقة أن الشركات المصنعة تعلن عددًا معينًا من الكيلومترات لضرورة استبدال التوقيت ، فمن الأفضل تقسيم هذا الرقم إلى النصف للسيارات المحلية ، وطرح 40 ٪ من الرقم المعلن للسيارات المستوردة. سيكون الأمر أكثر أمانًا وأمانًا بهذه الطريقة.
إذا تم شراء السيارة من الأيدي ، أي بالفعل بالأميال ، فأنت بحاجة إلى سؤال المالك عن موعد تغيير هذا الحزام ، وما إذا كان قد تغير على الإطلاق. إذا لم يكن هذا معروفًا ، فأنت بحاجة إلى البناء على المدى البعيد. إذا تجاوزت 30 ألف كم ، فأنت تحتاج فقط إلى تغيير قطعة الغيار هذه حتى لا تخاطر بها. الإصلاح سيكلف أكثر من الاستبدال. إذا اشتريت سيارة أجنبية ، فراجع عدد الأميال المقطوعة مرة أخرى. هل يوجد 50-60 الف كم؟ التغيير بالتأكيد.
ماذا يجب أن يكون حزام التوقيت
لا تنس القول المأثور أن البخيل يدفع مرتين.
من الأفضل وضع قطعة الغيار هذه في الصالون وتلك التي يركبها المصنع نفسه على السيارات الجديدة. في ورشة عمل قريبة ، يمكنهم عرض توفير المال عن طريق تثبيت حزام آخر ، ولكن من الواضح أن هذا عمل خاسر ، لأنه سيستمر 10 آلاف كيلومتر في أفضل الأحوال. وسيتعين عليك تغييره مرة أخرى. الخيار الأفضل هو حزام توقيت أصلي لعلامة تجارية معينة من السيارات. يرجع الفشل السريع في حزام التوقيت إلى حقيقة أنه في ظروف الشتاء الروسي في ساحات الانتظار ، من الضروري تسخين المحرك لمدة 15 دقيقة ، وطوال هذا الوقت ، لا يغير عداد السرعة القراءات ، ولكن التآكل على قدم وساق. وهذا يعني أنه لا يجب عليك حفظ هذه التفاصيل.
