كيفية صنع واقي صدمات مخصص

جدول المحتويات:

كيفية صنع واقي صدمات مخصص
كيفية صنع واقي صدمات مخصص

فيديو: كيفية صنع واقي صدمات مخصص

فيديو: كيفية صنع واقي صدمات مخصص
فيديو: طريقة صنع صديري واقي من الخرطوش | Make your own buckshot-proof vest 2024, شهر نوفمبر
Anonim

يمنح المصد المخصص السيارة شخصية ومجموعة واسعة من الاحتمالات للتعبير عن الذات. مصدات السيارات الحديثة مصنوعة من الألياف الزجاجية عن طريق التشكيل اليدوي أو تقنية التسريب بالفراغ.

المواد الحديثة تجعل من الممكن إنشاء مصدات معقدة
المواد الحديثة تجعل من الممكن إنشاء مصدات معقدة

لا يعمل ممتص الصدمات في السيارة الحديثة فقط كوظيفة وقائية ، حيث يأخذ بعضًا من قوة الاصطدام أثناء وقوع حادث طريق ، ولكنه أيضًا أحد العناصر الأكثر لفتًا للانتباه في المظهر الخارجي. تدفع الرغبة في إضفاء مظهر فريد على سيارتهم أصحاب السيارات إلى البحث عن أشكال وحلول تصميم جديدة.

لا تتضمن طرق صنع مصدات السيارات استخدام معدات عالية التقنية ، لذلك يمكن تنفيذ هذا العمل ليس فقط من خلال استوديوهات الضبط الكبيرة ، ولكن أيضًا بواسطة حرفيين فرديين أو فرق صغيرة من المحترفين. إذا كانت لديك المهارات اللازمة ومقدارًا معينًا من وقت الفراغ ، فيمكنك صنع ممتص الصدمات بنفسك في ورشة الجراج.

مصدات مصنوعة من الألياف الزجاجية - مادة مركبة تسمح لك بإنشاء هياكل متينة من الأشكال الهندسية المعقدة. تشتمل تقنية الإنتاج على عدة مراحل - تطوير مشروع تصميم ، وتصنيع مصفوفة ، ووضع المواد والرسم.

تصميم

يمكن أن يكرر مظهر المصد إما نموذجًا أوليًا موجودًا أو يمثل حل تصميم أصلي. هناك طرق مختلفة لتصميم العناصر الخارجية للسيارة ، من الرسومات بالقلم الرصاص إلى النمذجة ثلاثية الأبعاد بالكمبيوتر. في بعض الحالات ، يواجه المصنعون تحديًا لتكرار تصميم المصد الأصلي بالكامل.

صنع مصفوفة

المصفوفة عبارة عن جهاز يكرر سطحه الخارجي تمامًا السطح الداخلي للمصد. في إنتاج واحد ، تصنع المصفوفات من أنواع خاصة من البلاستيسين. هذه المصفوفة مناسبة تمامًا لتصنيع منتج واحد ، وبعد انتهاء العمل ، يمكن إعادة استخدام المادة.

في إنتاج سلسلة من المصدات ، يلزم وجود مصفوفة قابلة لإعادة الاستخدام ، والتي يمكن تصنيعها من أي مادة متينة ومقاومة. تحظى المصفوفات المصنوعة من حصيرة الزجاج وراتنج البوليستر بشعبية كبيرة بين أساتذة الضبط التلقائي.

تخطيط المواد

على سطح المصفوفة ، يتم وضع طبقات من الألياف الزجاجية بالتناوب ، والتي يتم تشريبها براتنج الموثق. يتضمن التصميم أيضًا القوة والمثبتات اللازمة لتأمين ممتص الصدمات في السيارة. بالإضافة إلى الوضع اليدوي ، يتم استخدام طريقة التسريب بالتفريغ ، حيث يتم توفير تلامس طبقات القماش الزجاجي باستخدام جهاز خاص لإنشاء فراغ محلي. يتم الاحتفاظ بالهيكل الناتج حتى تصلب ، وبعد ذلك يتم إرساله للرسم.

موصى به: