يعد استبدال مضخة السيارة عملية صعبة للغاية تتطلب الكثير من الوقت والجهد. لذلك ، إذا لم تكن متأكدًا من أي شيء ، فلا تقم بهذا العمل بنفسك ، ولكن تتفق مع الأسياد في خدمة السيارات. كقاعدة عامة ، يلزم تغيير المضخة عندما تظهر ضوضاء محمل أثناء تشغيلها أو يتم اكتشاف تسرب سائل التبريد من خلال فتحة التحكم.
ضروري
- - مساعد
- - حفرة أو رفع
- - وجهاً لوجه "10"
- - وعاء واسع بحجم 6 لترات على الأقل
- - مفتاح "13"
- - مسدس حتى "5"
- - فيليبس مفك البراغي
- - مفتاح "Torx T-30"
- - مفتاح "10"
- - وجها لوجه "17"
- - مفك براغي كبير مشقوق
- - مفتاح البراغي أو وجهاً لوجه "15"
- - مفتاح البراغي على "17"
- - القواطع الجانبية
- - مانع التسرب
تعليمات
الخطوة 1
قم بإزالة حماية المحرك (إذا كان مثبتًا لديك) عن طريق فك الصواميل الخمسة مع وضع الرأس على "10".
الخطوة 2
نقوم باستنزاف المبرد من النظام. نأخذ حاوية عريضة بحجم لا يقل عن 6 لترات ونستبدلها تحت فتحة التصريف المصنوعة في الجزء السفلي من الخزان الأيمن للرادياتير. قم بفك قابس تصريف الرادياتير يدويًا.
الخطوه 3
نقوم بتصريف سائل التبريد من سترة تبريد المحرك. للقيام بذلك ، نقوم باستبدال الحاوية الموجودة أسفل فتحة التصريف الموجودة على الجانب الأمامي من كتلة الأسطوانة ، بالقرب من غلاف القابض. باستخدام المفتاح الموجود على "13" ، قمنا بفك سدادة التصريف لكتلة الأسطوانة.
الخطوة 4
بعد نهاية تصريف السائل ، نقوم بلف سدادات تصريف المبرد وكتلة الأسطوانة.
الخطوة الخامسة
قم بإزالة حزام التوقيت وشد حزام التوقيت وبكرات الدعم. باستخدام مسدس "5" ، قم بفك البراغي الخمسة التي تثبت غطاء التوقيت العلوي الأمامي.
الخطوة 6
قم بإزالة واقي الطين الأيمن في حجرة المحرك. استخدم مفك براغي فيليبس لفك المسمار اللولبي الذي يثبت الغطاء على بطانة الرفرف. بعد ذلك ، باستخدام مفتاح "Torx T-30" ، قم بفك مسامير ربط 2 ذاتية اللولبة لتثبيت الغطاء بالجسم و 2 براغي ذاتية التنصت للتثبيت على واقي الطين لوحدة الطاقة.
الخطوة 7
نستمر في إزالة حزام التوقيت. الآن قم بإيقاف تشغيل المسمارين اللذين يثبتان غطاء التوقيت السفلي الأمامي بمسدس "5" وقم بإزالة الغطاء.
الخطوة 8
الآن نحن بحاجة إلى إزالة حزام المولد. نقوم بفك شد الصامولة التي تربط المولد بالقوس العلوي وندير مسمار الضبط عكس اتجاه عقارب الساعة بمفتاح "10" ، مما يقلل من توتر الحزام. بعد ذلك ، قم بتحريك المولد إلى كتلة الأسطوانة ، قم بإزالة الحزام من بكرات المولد والعمود المرفقي.
الخطوة 9
الآن قمنا بفك مسمار بكرة المولد باستخدام الرأس على "17". يجب أن يقوم المساعد أثناء هذه العملية بتأمين دولاب الموازنة عن طريق إدخال مفك براغي كبير مشقوق من خلال الفتحة الموجودة في مبيت القابض بين أسنان دولاب الموازنة. هذا ضروري حتى لا تهدم توقيت الصمام. قم بإزالة بكرة المولد وغسالة الدعم الخاصة بها.
الخطوة 10
باستخدام مفتاح ربط أو رأس "15" ، قم بفك مسمار بكرة شد حزام التوقيت. سيؤدي ذلك إلى تحرير شد حزام التوقيت ويمكنك إزالته. قم بفك مسمار تثبيت بكرة الشد وإزالة الأسطوانة.
الخطوة 11
باستخدام مفتاح ربط على "15" ، قم بفك البرغي الذي يثبت بكرة دعم حزام التوقيت وإزالة مجموعة البكرات بمسامير وغسالة دفع.
الخطوة 12
الآن نحن بحاجة إلى إزالة مستشعر الطور (أو موضع عمود الحدبات). نقوم بإزالة الطرف "-" من البطارية ، مع إيقاف تشغيل الإشعال ، تأكد من الضغط على قفل تسخير الأسلاك لنظام التحكم في المحرك. افصل الأسلاك عن المستشعر. نأخذ الرأس على "10" ، ونفك البراغي المتصاعدة للمستشعر وننزعه.
الخطوة 13
الآن نحن بحاجة إلى إزالة بكرات عمود الحدبات. باستخدام مفتاح ربط على "17" ، قم بفك البرغي الذي يثبت البكرة المسننة لصمامات عمود الحدبات ، مما يمنع البكرة من الدوران باستخدام مفك البراغي أو أي جهاز آخر. نجري عملية مماثلة باستخدام البكرة المسننة لصمامات العادم.
الخطوة 14
نقوم بفك أو العض باستخدام القواطع الجانبية اثنين من المشابك البلاستيكية لتأمين مجموعة الأسلاك الخاصة بنظام التحكم في المحرك بالغطاء الخلفي لمحرك التوقيت وإزالة الأسلاك من الغطاء.
الخطوة 15
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البراغي الستة التي تثبت غطاء محرك التوقيت الخلفي ، ثم قم بإزالة الغطاء من المحرك وارفعه. الآن نقوم بفك أو عض المشبك البلاستيكي الذي يثبت الأسلاك لنظام التحكم في المحرك بأسفل غطاء التوقيت الخلفي باستخدام قواطع جانبية. ثم قم بإزالة الغطاء.
الخطوة 16
الآن دعنا ننتقل إلى المضخة نفسها. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت المضخة باستخدام مسدس "5". باستخدام مفك براغي مشقوق ، نخرجه عن طريق المد على الجسم ونزيله من مقبس كتلة الأسطوانة.
الخطوة 17
قبل تركيب مضخة جديدة ، قم بتنظيف سطح تزاوج كتلة الأسطوانة من الحشية القديمة. ضع طبقة رقيقة من المادة المانعة للتسرب على جانبي الحشية الجديدة وألصقها على كتلة الأسطوانة. نقوم بتثبيت المضخة في وضع واحد فقط - مع وجود فتحة التحكم في الجسم لأسفل.
الخطوة 18
نقوم بتثبيت كل التفاصيل بترتيب عكسي. لا تنس أن تضيف المبرد!
