في يوليو 2012 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام حول خطط سكودا لتوسيع نطاق طرازها بسيارة دفع رباعي جديدة مصممة خصيصًا للاتحاد الروسي. على ما يبدو ، كانت إدارة الاهتمام بالسيارات التشيكية لاتخاذ هذا القرار مستوحاة من الطلب المتزايد باستمرار على سكودا يتي كروس أوفر بين سائقي السيارات الروس.
سكودا في روسيا - القليل من التاريخ
ظهر تجار سكودا في موسكو في 1996-1997. أصبح طراز Skoda Felicia المقدم من قبلهم أول سيارة أجنبية تُباع رسميًا في الاتحاد الروسي. التصميم البسيط والسعر المعقول جعل فيليسيا تحظى بشعبية كبيرة. في المستقبل ، تم تحديث التشكيلة وتجديدها مرارًا وتكرارًا ، وزاد فقط عدد سائقي السيارات الروس الذين يرغبون في شراء سيارة أجنبية صلبة بسعر مناسب.
في نوفمبر 2007 ، تم افتتاح مصنع تجميع سكودا في روسيا في منطقة كالوغا. وبالفعل أصبح العام التالي رقمًا قياسيًا للسيارات التشيكية من حيث عدد المبيعات في الاتحاد الروسي. لقد أفسد الوضع في نهاية عام 2008 إلى حد ما الأزمة المالية ، لكن الكارثة لم تحدث ، وقد تم بالفعل نسيان عواقبها.
2012 - سكودا في المراكز العشرة الأولى الأكثر شعبية
كما أشار رئيس Skoda في روسيا ، Petr Yaneb ، فإن وجود مصنع خاص بها على أراضي الاتحاد الروسي يسمح للشركة المصنعة التشيكية بالمشاركة الكاملة في برامج الدولة الروسية الحالية لإلغاء وإقراض السيارات بشروط ميسرة. فيما يتعلق بالإقراض التقليدي ، تتعاون الشركة بنشاط مع أكبر البنوك الروسية. وليس من المستغرب أن المزيد والمزيد من الروس يفضلون شراء سيارة مناسبة لهذه العلامة التجارية.
وفقًا لنتائج النصف الأول من عام 2012 ، أغلق اهتمام Skoda أكبر عشر علامات تجارية للسيارات طلبًا في روسيا - تم توفير هذه البيانات من قبل رابطة الشركات الأوروبية. يوضح الجدول الذي نشرته وكالة RBC Rating مدى نمو مبيعات السيارات التشيكية في روسيا.
"بيج فوت" على الطرق الروسية
تشكيلة سيارات سكودا في السوق متنوعة. لا تزال Skoda Octavia التي تم اختبارها على مدار الوقت هي الأكثر مبيعًا في المبيعات ، لكن إدارة الشركة لم تفشل في ملاحظة الطلب المتزايد باستمرار على Skoda Yeti Crossover.
وقعت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة في حب سائقي السيارات الروس ليس فقط لمظهرها الأصلي ، ولكن أيضًا لخصائصها التقنية الممتازة ، والتي (ليس فقط وفقًا لتقديرات المستهلكين العاديين ، ولكن أيضًا وفقًا للخبراء) يمكن أن تحسد عليها العديد من سيارات السيدان وهاتشباك. لاحظ مالكو الكروس أوفر أنها "تشعر" بثقة بأنها على الطرق الوعرة - وهذه مشكلة روسية أبدية وشاملة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن اليتي أثبتت نفسها جيدًا في ظروف الشتاء القاسية.
يتزايد عدد مالكي Skoda Yeti باطراد كل شهر. على سبيل المثال ، في فبراير 2012 ، وفقًا للبيانات المنشورة على موقع KP. RU على الويب ، تم بيع 1048 سيارة كروس أوفر جديدة تمامًا في الاتحاد الروسي ، وهو ما يمثل 148 ٪ من المبيعات في يناير. في نهاية مايو 2012 ، أعلنت الخدمة الصحفية للقلق بشأن السيارات أن مبيعات اليتي في روسيا ، مقارنة بنفس الفترة من عام 2011 ، تضاعفت ، ومنذ يناير 2012 ، أصبح ما مجموعه 5642 روسيًا يمتلكون سيارات الدفع الرباعي. في يونيو ، انضم إليهم ما يقرب من 2000 شخص إضافي ، ليصل العدد الإجمالي إلى 7571.
بعض الناس يحبونها بشكل أفضل
تسمح لك أبعاد سكودا يتي بالمناورة والوقوف بشكل مريح في المدينة. ومع ذلك ، لا يخفى على أحد أن بعض الروس ، عند اختيار سيارة ، يواصلون الاسترشاد بـ "برودة" مظهرها ويفضلون "خيول حديدية" ذات أبعاد أكثر إثارة للإعجاب. على ما يبدو ، قررت Skoda أخذ ذلك في الاعتبار وجذب انتباه هؤلاء المشترين المحتملين.
أعلن رئيس شركة صناعة السيارات التشيكية لوبومير نيمان أن مهندسيه قد بدأوا بالفعل في تطوير سيارة دفع رباعي كبيرة خاصة للروس. اسم العمل للنموذج هو Grand Yeti أو Snowman.لم يتم الكشف عن مواصفات Big Sasquatch بعد. ومع ذلك ، فمن المعروف بالفعل أنه سيكون أكبر بكثير من اليتي ، ويخطط القلق لتأسيس إنتاجه التسلسلي في وقت مبكر من عام 2014.
