لاتخاذ القرار الصحيح ، يجب أن تتعرف على ميزات كل من هذه الأنواع من الإطارات ، وتعرف على كيفية تصرفها على الطريق في ظروف الجليد أو الطين أو الطين. ستساعدك معرفة هيكل وجودة المطاط في تحديد الإطارات التي يجب شراؤها.
هناك الكثير من الحديث عن نوع غطاء الإطارات الذي يجب استخدامه خلال موسم الثلج والجليد. لكل مالك سيارة من ذوي الخبرة رأيه الخاص في هذا الأمر ، والذي يعتبره الوحيد الموثوق. يمكن لبائعي المنتج أن يخبروا الكثير عن خصائصه الفريدة ، وقد حان الوقت لمراجعة قوانين الفيزياء والكيمياء. لذلك فإن أفضل مستشار هو التحليل الموضوعي وعقلك الخاص.
لفهم أي الإطارات هو الأفضل ، عليك أولاً أن تفهم سبب حدوث الانزلاق على الجليد. والسبب في ذلك هو فيلم الماء الذي يحدث بسبب قوى الاحتكاك والتدفئة. على عكس فترة الصيف ، عندما يدخل الإطار أيضًا في بيئة رطبة ، ولكنه يجف بسرعة ، في الشتاء تتكون طبقة من الجليد على سطح المطاط. المداس أكثر سلاسة ويصعب الإمساك بالمطبات على الطريق.
حول الفيلكرو
في الواقع ، لا تحتوي هذه الإطارات على الخاصية التي يوحي بها الاسم. الفيلكرو ليس أكثر من تسويق كفء. هم لا يلتصقون ولا شيء يلتصق بهم أيضًا ، فهذه إطارات احتكاك عادية (بدون مسامير) ، لكنها تحسنت قليلاً للحركة في موسم البرد.
يصنع مصنعو الإطارات بدون مسمار المطاط من خليط مع إضافات من الملدنات عالية الجودة. يصبح أكثر ليونة ، مما يسمح للعجلة باتباع خشونة الطريق بشكل أفضل. يستخدم الفيلكرو مبدأ نفاذية الإطارات هذا بالضبط: فهو أنعم من الإطارات المرصعة ويخرج السائل من الأخاديد بشكل أسرع ، مما يمنعه من التجمد
حول "الأشواك"
مداس الإطارات المرصعة الحديثة متعدد الطبقات. لجعل كتلها أكثر صلابة ، والمنطقة الملامسة للطريق - ناعمة ، الطبقة الداخلية صلبة ، والطبقة الخارجية - بلاستيكية. ظاهريًا ، تبدو جميع الإطارات المرصعة متشابهة ، ولكن في الواقع هناك مداس مختلفة. هناك شيء واحد يوحدهم: المسامير مصنوعة من مطاط أقوى من الطبقة الداخلية للإطار.
المسائل التشغيلية
في الظروف الجليدية ، تتمتع الحبيبات المرصعة بميزة لا يمكن إنكارها: فهي تعرف كيفية "الحفر" في الجليد ، وتعزيز قوة الجر. ولكن في حالة عدم وجود جليد ، تمنع المسامير المطاط من الضغط بقوة على سطح الطريق ، مما يقلل من مساحة الاتصال التي تشتد الحاجة إليها. إذا كان الصقيع في منطقة الإقامة أكثر من -20 ، فهذا يعني أن الجليد على الطرق يصبح قويًا جدًا وتقل فعالية الأشواك ، حيث لم يعد بإمكانهم الالتصاق به.
في هذه الحالة ، يكون الخيار الأفضل هو الفيلكرو ، حيث لا شيء يمنعهم من تحسين الاتصال بالطريق. في الصقيع الشديد ، تبدأ هذه الإطارات في "العمل" بشكل أفضل ، نظرًا لعدم وجود غشاء مائي عمليًا من تسخين الجليد الصلب. لهذا السبب يزداد معامل الاحتكاك. لكن أثناء الذوبان ، تتمتع الأشواك بالميزة مرة أخرى. مع الأخذ في الاعتبار منطقة الإقامة والطقس وظروف الطريق ، يجب على كل سائق أن يقرر بنفسه اختيار الإطارات المناسب له.
