لا تتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث تغيير الزيت أو إعادة تعبئته طوال فترة التشغيل بأكملها. لهذا السبب ، لا يوجد حشو في أجسامهم. في الصناديق القديمة ، هناك حاجة لتغيير الزيت بشكل دوري ، كما هو موصوف في تعليمات السيارة ، وهذا الإجراء يختلف بشكل كبير عن تغيير زيت المحرك. هناك أيضًا حاجة للتحكم في هذا الزيت وتعبئته إذا لزم الأمر.
تعليمات
الخطوة 1
وفقًا للمعايير الدولية لزيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يلزم كل 15000 كيلومتر (12000 ميل) التحقق من مستوى الزيت في الصندوق وتعبئته. إذا كانت الأميال السنوية أقل من الرقم المشار إليه ، فتحقق من مستوى الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة. عند شراء سيارة مستعملة ، تأكد من تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الفور.
الخطوة 2
للتحقق من مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ضع السيارة في حفرة فحص أو جسر علوي ، أو ارفعها على مصعد. أوقف المحرك وتسلق إلى أسفل السيارة (هذا أكثر ملاءمة) وابحث عن مقياس الزيت على المنصة. أخرجه وامسحه حتى يجف ثم ضعه مرة أخرى في مقياس العمق. ثم قم بإزالته مرة أخرى وقارن بصريًا مستوى الزيت بالعلامات الموجودة على مقياس العمق. تتطابق النقطة الأدنى والأكثر جفافاً على مقياس العمق مع مستوى الزيت داخل ناقل الحركة. في هذه الحالة ، تشير العلامتان العلويتان على مقياس العمق (قد تكونا الوحيدين) إلى مستوى الزيت الطبيعي للحالة الباردة والساخنة لعلبة التروس.
الخطوه 3
يجب فحص مستوى الزيت مرتين: على علبة تروس باردة ودافئة. لتسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يكفي قيادة السيارة لحوالي 15 كم في الوضع الهادئ. تهدف العلامات السفلية الموجودة على مقياس العمق إلى تقريب كمية الزيت عند تغييره. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمقياس التحكم أن يحمل معلومات حول ظروف التحكم: الموضع المطلوب لمحدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ونوع الزيت المستخدم.
الخطوة 4
في سيارات هوندا وأكورا ، يجب فحص الزيت بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المحددة ومع إيقاف تشغيل المحرك. في السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي من إنتاج Mitsubishi و Hyundai و Proton و Jeep Cherokee / Grand Cherokee ، يتم مراقبة مستوى الزيت باستخدام محدد التروس في الوضع N. يجب مراعاة نفس الحالة في سيارات Audi و Volkswagen ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث سرعات.
الخطوة الخامسة
تحتوي العديد من طرازات علب التروس ، خاصة تلك المصنوعة في ألمانيا ، على قابس فحص في فتحة مقياس العمق. خصوصية إجراء مراقبة وإضافة الزيت هو استحالة إجراء هذه العمليات دون تعليق السيارة. على الجانب الإيجابي ، من المستحيل أيضًا صب الزيت في علبة التروس. في علب التروس ذات الخمس سرعات من BMW ، يستخدم هذا القابس لملء الزيت.
الخطوة 6
تأكد من أن الزيت الجديد متوافق مع الزيت الحالي. أضف زيتًا جديدًا إلى المستوى الموجود في فتحة مقياس العمق. بعد إضافة الزيت ، تحقق من مستوى الزيت مع توقف المحرك وتشغيله. في هذه الحالة ، يجب ضبط محدد التروس على الموضع P أو في الوضع N ، وفقًا لظروف إجراء التعبئة.
