للتنبؤ بسلوك السيارة على الطريق ، يحتاج السائق إلى مراعاة معامل التصاق الإطارات بسطح الطريق ، أي انزلاق الطريق. يعتمد هذا العامل على كل من الأحوال الجوية ونوع سطح الطريق.
تعليمات
الخطوة 1
تذكر العوامل التي تقلل من تماسك الإطارات. هذا هو طلاء مبلل (برك) ، بقع الزيت والزيت ، انجرافات الرمال والثلج ، والجليد. وهي تشمل أيضًا عوامل الطقس التي تزيد من انزلاق أي سطح طريق. من أخطرها القيادة عبر البرك الكبيرة ، والتي يمكن أن تسبب تأثير الانزلاق المائي ، مما يقلل من شد العجلات إلى الصفر.
الخطوة 2
ضع في اعتبارك دائمًا أن الجليد هو ظاهرة انتقائية. بمعنى آخر ، تتجلى في كثير من الأحيان في أقسام معينة من الطريق ، تتخللها أماكن غير مجمدة. توقع وجود الجليد في ظلال الأشجار والمباني والجسور والممرات العلوية وفي الممرات المرورية الخفيفة. تحقق دائمًا من الطريق بحثًا عن الجليد عندما تكون درجة حرارة الهواء حوالي صفر درجة.
الخطوه 3
انتبه إلى تقاطع الرصيف الإسفلتي مع الطرق غير الممهدة. أثناء العمل الميداني أو الطرق الموحلة أو بعد هطول الأمطار لفترات طويلة ، يتم سحب الطين بواسطة عجلات في هذه الأماكن. بالإضافة إلى ذلك ، في الطقس الحار ، يطلق الإسفلت مادة رابطة تقلل بشكل كبير من الجر. كن حذرًا عند القيادة فوق الأوراق ، خاصة عندما تكون مبللة
الخطوة 4
للتحقق من معامل تماسك الإطار أثناء القيادة بسرعة منخفضة ، استخدم الفرامل برفق أو اضغط فجأة على دواسة الوقود. علاوة على ذلك ، من أجل تحديد درجة انزلاق الطريق بشكل أكثر دقة ، يجب القيام بذلك عدة مرات ، في كل مرة بشكل أكثر حدة. كلما بدأت العجلات في الانزلاق مبكرًا ، انخفض معامل الجر.
الخطوة الخامسة
قلل السرعة بحذر على الطرق الزلقة. تجنب مناطق المشاكل ، إذا أمكن. حاول منع السيارة من التحرك باستخدام بعض العجلات في منطقة ذات قوة جر جيدة ، وبعض العجلات الأخرى على سطح زلق. عند أدنى إشارة للفرملة ، قد تدور السيارة.
الخطوة 6
تذكر أيضًا أن معامل جر العجلات يتناقص بما يتناسب مع الزيادة في سرعة القيادة. لذلك بسرعة 150 كم / ساعة ، سيكون التصاق الإطارات أقل بعدة مرات من سرعة 30-50 كم / ساعة. ومن هنا جاءت النتيجة - في بداية الكبح بسرعة عالية ، يكون التصاق الإطارات بالطريق دائمًا أقل مما كان عليه في النهاية. هذه الحقيقة هي سبب الاعتماد غير الخطي لمسافة التوقف على السرعة.
الخطوة 7
راقب حالة وتآكل المداس على عجلات سيارتك. يقلل نمط المداس ، أي تآكل نتوءاته ، بشكل كبير من معامل التصاق الإطارات بالطريق. سيكون للإطارات ذات المداس المهترئ تمامًا أقل معامل تماسك - أقل بمقدار الثلث من الإطارات الجديدة.
