تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) في الوقت المناسب يعني إطالة عمر السيارة وتوفير نفسك من الإصلاحات باهظة الثمن. يمكن لمالكي السيارة التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث طرق مختلفة.
ضروري
- - زيت ناقل حركة أوتوماتيكي (8-12 لترًا) ؛
- - منصة نقالة لتصريف النفايات ؛
- - حفرة المرآب أو إصلاح الجسر.
تعليمات
الخطوة 1
قم بقيادة سيارتك على جسر علوي أو حفرة مرآب. قم بفك قابس التصريف في علبة المرافق ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، بعد أن استبدلت المقلاة مسبقًا لتصريف الزيت المستخدم.
الخطوة 2
تأكد من أن أي زيت يمكن أن يتسرب من الصندوق عن طريق الجاذبية ينتهي به المطاف في الحوض. استبدل القابس واملأه بزيت جديد. يرجى ملاحظة أن هذه الطريقة تسمى جزئية. يتغير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنسبة 30-40٪ فقط. مزايا الطريقة الجزئية - يتم تنفيذ كل العمل بشكل مستقل ، ويتم استهلاك كمية صغيرة من الزيت.
الخطوه 3
إذا كانت الطريقة الجزئية لا تناسبك ، فاتصل بمحطة الخدمة (محطة الخدمة) هناك ، بمساعدة معدات خاصة ، سيتم تغيير الزيت بنسبة 100 ٪ في علبة التروس. بالتزامن مع الاستبدال ، يمكنك أيضًا مسح ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكن التحكم في جودة واتساق الزيت المصبوب بصريًا من خلال نافذة تقنية خاصة. انتبه إلى إيجابيات وسلبيات هذه الطريقة غير الواضحة: يعمل المحترفون مع سيارتك ، ويتم تغيير الزيت بالكامل في الوحدة ، لكن الإصلاح يصبح أكثر تكلفة بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، يزيد استهلاك الزيت للاستبدال إلى 10-12 لترًا.
الخطوة 4
إذا كان سعر أو جودة العمل في محطة الخدمة لا يناسبك ، فقم بتغيير الزيت بنفسك. للقيام بذلك ، قم بتسخين السيارة بعد القيادة لمسافة 5 كم ، ثم قم بالقيادة في حفرة أو ممر علوي. قم بتصريف زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق شد قابس التصريف أولاً ، ثم افصل وعاء الصندوق بعناية. ثم قم بإزالة فلتر الزيت وتفجيره وغسله بالبنزين. خذ صينية التنقيط واغسلها من بقايا الزيت القديمة. قم بتثبيت جميع أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانها ، واملأها بالزيت الطازج. ثم قم بتصريف الزيت من مبرد التبريد ، وقم بتوصيل الخراطيم بقنوات الزيت ، حيث يتم وضع الطرف الآخر في أي حاوية تصريف مناسبة. ابدأ تشغيل المحرك وانظر إلى لون زيت الصب. بمجرد أن يحل الزيت الجديد محل الزيت القديم ، قم بإيقاف تشغيل المحرك.