عندما تكون هناك ضربات قوية أسفل غطاء المحرك عند القيادة على الطرق الوعرة والمطبات ، فقد حان الوقت للتفكير في استبدال دعامة الدعامة التي تحمل "العشرة الأوائل" المفضلة لديك. نظرًا لأنك ستقوم بالإصلاحات بنفسك ، فأنت تحتاج فقط إلى طريقة لاستبدال محمل الدعم ، والذي لا يتطلب التعديل الإلزامي لزوايا محاذاة العجلات (محاذاة الحدبة).
إصلاح خطوة بخطوة
1. الخطوة الأولى هي فصل نهاية قضيب الربط عن مفصل الدعامة. للقيام بذلك ، قم بإزالة العجلة الأمامية من جانب محمل الدعم ليتم استبداله باستخدام مفتاح ربط قياسي (أو مقبض برأس "17") ورافعة. ادعم السيارة بشكل آمن على حامل مصنوع في المصنع (لا تستخدم رافعة لهذا الغرض أبدًا).
2. لف عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس لطرف قضيب الربط الذي تمت إزالته. استخدم الزردية لفك الثني واسحب دبوس الكوتر الذي يثبت الصمولة التي تربط الطرف بمفصل التوجيه.
3. ثم ، باستخدام مفتاح ربط على "19" ، قم بفك الصمولة جزئيًا لتأمين دبوس الكرة من الطرف الخارجي لقضيب التوجيه. أدخل مجدافًا متصاعدًا بين مفصل التوجيه والطرف الخارجي ، واضغط على الطرف بعيدًا عن المفصل ، واضرب نهاية المفصل بمطرقة ، واسحب دبوس المفصل الكروي من المفصل. قم بفك مسمار الكرة الذي يحتفظ بالصامولة وحرك الدبوس خارج الفتحة.
4. باستخدام مفتاح ربط أو رأس "13" ، قم بفك برغي إحكام التوصيل الطرفي للعروة الخارجية واستخدم مفك براغي مشقوق لتحرير أخدود الوصلة الطرفية للعروة.
5. أمسك قضيب التعديل بمفتاح ربط على "22" من الشكل السداسي ، قم بفك الطرف الخارجي عن طريق تدويره في اتجاه عقارب الساعة وإزالته.
6. افصل مفصل الكرة عن مفصل التوجيه عن طريق فك المسمارين اللذين يثبتان الوصلة الكروية بمفصل التوجيه باستخدام مفتاح ربط "17". بعد ذلك ، باستخدام أداة التثبيت ، حرك ذراع التعليق مع المفصل الكروي بعيدًا عن مفصل التوجيه.
7. قم بفك الرأس على "30" صمولة المحور الأمامي من جانب محمل الدعم المراد تفكيكها. ضع قطعة قماش أسفل غطاء الوصلة CV لمنع تلف الغطاء على عناصر التعليق الأمامي. حرك مفصل التوجيه مع الدعامة إلى الجانب وقم بإزالة ساق مبيت مفصل السيرة الذاتية من المحور. ضع محرك الأقراص على الدعامة.
8. باستخدام مفتاح ربط على "17" ، قم بفك المسامير اللولبية لتأمين وسادات التوجيه بمفصل التوجيه وإزالة مجموعة دليل الوسادة مع الدعامة والوسادات من قرص الفرامل. اربطها بسلك في الفتحات الموجودة في قوس العجلة لمنع التوتر المفرط على خرطوم الفرامل.
9. باستخدام مفتاح ربط أو رأس مرتفع على "7" قم بفك مسامير التوجيه وإزالة قرص الفرامل. إذا كان الأمر صعبًا ، اطرق القرص بمطرقة. ثم ، باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت درع قرص الفرامل بمفصل التوجيه وإزالة درع قرص الفرامل.
10. باستخدام مفتاح ربط "22" ، قم بفك صامولة قضيب الدعامة ، مع الحفاظ على القضيب من الدوران باستخدام مسدس "6". باستخدام رأس أو مفتاح على "13" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت دعامة الدعامة بالجسم وإزالة الدعامة مع مجموعة مفصل التوجيه.
11. قم بتركيب رباطين على الزنبرك مقابل بعضهما البعض تمامًا بحيث يتم تعشيقهما بثلاث لفات من الزنبرك. قم بتدوير مسامير الربط بالتساوي لضغط الزنبرك.
12. بعد توقف الزنبرك عن الضغط على كوب الدعم ، قم بفك صامولة ساق الدعامة. قم بإزالة دعامة الارتداد التي تحمل توقف السفر ، ثم تحمل الدعم نفسه. قم بتركيب الدعامة بمحمل دفع جديد ، مع إجراء جميع العمليات بترتيب عكسي.
نصائح مفيدة
قبل إزالة الطرف الخارجي لقضيب الربط بعلامة ، حدد موضعه بالنسبة لقضيب الضبط أو احسب عدد الثورات عند فك الطرف.يعد هذا ضروريًا حتى عند تثبيت طرف جديد ، سيظل طول قضيب الربط كما هو ، مما يسمح بالحفاظ على زاوية إصبع العجلة تقريبًا.
لا تقم تحت أي ظرف من الظروف بفك صامولة ساق الدعامة تمامًا حتى تقوم بتثبيت الروابط على الينابيع وتأكد من أنها تثبت الزنبرك بإحكام. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى قيام الزنبرك بإطلاق النار عليك والتسبب في إصابة خطيرة.
