يعد انقطاع كابل القابض أمرًا طبيعيًا للمركبات التي لديها أميال طويلة. ومع ذلك ، يمكن أن يحدث هذا الإزعاج لأي سيارة. يعد استبدال الكابل أمرًا بسيطًا جدًا ولا ينبغي أن يكون صعبًا للغاية.
ضروري
الشدات ، المفكات وأدوات القياس: رنية الفرجار أو المسطرة ، الشحوم
تعليمات
الخطوة 1
حدد مكان الصامولة أسفل لوحة القيادة التي تثبت توقف غلاف الكابل على حامل الدواسة. قم بفكها بعناية وفصل الدعامة. خذ مفك براغي في يدك واستخدمه لرفع مشبك التثبيت الموجود في إصبع دواسة القابض. قم أيضًا بإزالة علبة الآلية المسؤولة عن تعويض تآكل البطانة.
الخطوة 2
قم بإزالة الغلاف البلاستيكي وافحصه بعناية. إذا كانت هناك علامات تلف أو تآكل ، فاستبدلها على الفور. لا تنس تشحيم البطانة الجديدة بشحم خاص مثل Litol-24. قم بإزالة ختم غلاف الكابل من الفتحة الموجودة في الدرع في حجرة المحرك. بعد ذلك ، اسحب طرف الكابل في اتجاه الحركة وقم بإزالته من الأخدود.
الخطوه 3
أثناء الإمساك بالطرف بمفتاح ربط ، باستخدام مفتاح ربط ثانٍ ، قم بفك الصمولة التي تثبت الطرف بالحامل الموجود في علبة التروس. ثم قم بإزالة الكابل من الجهاز عن طريق سحبه بعناية من الفتحة.
الخطوة 4
أثناء التثبيت الإضافي ، لا تنس تشحيم الجلبة بمزيج خاص قبل تثبيت آلية التعويض. ثم قم بتوصيل غطاء الصدفة بالقوس الموجود على الدواسات. شد صامولة التثبيت الطرفية وتحقق مما إذا كان الطرف يبرز من نهاية المحرك بطول 0.1 إلى 1 مم
الخطوة الخامسة
قم بتثبيت الكابل وقياس المسافة بين الشوكة والسائق. لكل طراز سيارة ، هذا الطول له قيمته المسموح بها. إذا كانت القيمة المقاسة لا تتوافق مع القيمة المطلوبة ، فقم بتدوير المقود في الاتجاه الصحيح حتى يتم تحقيق النتيجة المرجوة. ثم اضغط على دواسة القابض عدة مرات وقم بقياس المسافة مرة أخرى. أعد الضبط إذا لزم الأمر.
