على الرغم من الصعوبات الاقتصادية في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي ، تواصل روسيا تطوير بناء طائراتها. يعد Sukhoi Superjet 100 من أحدث الموديلات التي تم طرحها.
تم تطوير الطائرة بواسطة Sukhoi Civil Aircraft ، خليفة مكتب التصميم السوفيتي الشهير. تعمل هذه المنظمة في تطوير الطائرات المدنية. يقع مكتبها المركزي في موسكو ، وهي نفسها جزء من شركة طيران أكبر تضم أيضًا مصنعي الطائرات العسكرية.
تم اتخاذ قرار البدء في تصميم طائرة ركاب جديدة ، والتي كانت ضرورية لملء مكانة الطيران الإقليمي بالطائرات المحلية ، في عام 2000. بعد ذلك بعامين ، شارك متخصصون أجانب في تطوير الأجزاء الداخلية للطائرة ، ولا سيما المحركات ، لزيادة القدرة التنافسية للطائرة المستقبلية.
لتجميع الطائرة الجديدة ، تم إنشاء فرع إنتاج في مدينة كومسومولسك أون أمور. شاركت جمعية Gagarin Aviation Production Association ، التي تقع أيضًا في كومسومولسك أون أمور ، في تصنيع كل من النماذج الأولية والتعديل النهائي للطائرة. تم تنفيذ جزء كبير من أعمال التعديل في مرافق هذه المؤسسة.
في عام 2007 ، كانت الطائرة جاهزة للإطلاق التجريبي. تم تنفيذها في مكان الإنتاج - في كومسومولسك أون أمور. بعد ذلك ، تم الاعتراف بتصميم الطائرة على أنه ناجح. حصل على جميع الشهادات اللازمة بالفعل في عام 2008. في العام التالي ، عُرضت الطائرة الروسية الجديدة في المعرض الجوي الشهير في فرنسا. بالفعل في عام 2011 ، تم شراء أول طائرة من قبل شركة طيران روسية للرحلات المنتظمة.
تجدر الإشارة إلى أنه لم يتم تصنيع جميع أجزاء Superjet في روسيا. يتم توفير بعضها من الولايات المتحدة الأمريكية بواسطة شركة Honeywell. وقد أوكلت مهمة إنتاج أنظمة المعلومات إلى مجموعة تاليس الفرنسية.
