خضع نظام تحضير الوقود في محركات الديزل الحديثة لتغييرات كبيرة تحت ضغط من دعاة حماية البيئة. إذا كانت المحركات القديمة لبدء تشغيلها ، يكفي تشغيلها باستخدام بداية ، بالطبع ، إذا كان هناك وقود ديزل في الخزان ، ثم بعد إدخال وحدات التحكم الإلكترونية ، كان بدء تشغيل محركات الديزل معقدًا بشكل كبير.
ضروري
- - الشدات 10 و 17 مم ،
- - ماسح ضوئي إلكتروني X431.
تعليمات
الخطوة 1
عندما تكون هناك مشكلة في بدء تشغيل محرك ديزل ، فمن الضروري معرفة سبب الخلل أولاً. لتشغيل هذه المحركات ، يكفي فقط أن يتدفق وقود الديزل إلى الحاقنات وإلى غرفة التسخين. يتم إشعال خليط العمل تحت الضغط - ليس هناك حاجة إلى تفريغ شرارة لهذا الغرض.
الخطوة 2
في الإصدارات القديمة من المحركات المجهزة بمضخة وقود عالية الضغط (مضخة حقن) مع عدد أزواج المكبس المطابق لعدد الأسطوانات ، ابدأ التشخيص عن طريق فحص خط الضغط المنخفض.
الخطوه 3
باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك سدادة التصريف في مضخة الحقن بعدة لفات. ضخ الوقود في الخط بمضخة تحضير يدوية ، في نفس الوقت ، احترس من وقود الديزل الذي يتم ضغطه. إذا خرج من الفتحة بكمية كبيرة من الهواء ، فهذا يشير إلى أن خط الوقود من الخزان إلى المضخة قد تم تقليل ضغطه. من الضروري العثور على تسرب الوقود والقضاء عليه.
الخطوة 4
انزف النظام وأزل كل الهواء منه. شد برغي التصريف في مضخة الحقن. حاول بدء تشغيل المحرك. إذا لم تنجح المحاولة ، فقم بفك أنبوب الضغط العالي من الحاقن باستخدام مفتاح ربط 17 مم وقم بتدوير العمود المرفقي للمحرك مع المبدئ. يجب أن يتدفق وقود الديزل منه تحت الضغط. خلافًا لذلك ، قم بفك مضخة الحقن وإعادتها إلى مشغل الوقود لإصلاحها.
الخطوة الخامسة
مع بدء محركات الديزل المجهزة بنظام السكك الحديدية المشتركة ، يصبح كل شيء أكثر تعقيدًا. إذا توقف المحرك عن التشغيل ، فمن الضروري أولاً تشخيص الجهاز باستخدام ماسح إلكتروني خاص وتحديد العطل. لكي تعطي وحدة التحكم الإلكترونية أمرًا لبدء تشغيل المحرك ، فإنها تتلقى البيانات من العديد من أجهزة الاستشعار في النظام. لن يتمكن الجهاز المعيب من إرسال إشارة إلى معالج الأوامر ، ونتيجة لذلك ، لن يتم تشغيل المحرك. في ظل هذه الظروف ، لا غنى عن أداة صانع الأقفال.
الخطوة 6
السبب الأكثر شيوعًا للفشل في بدء تشغيل محرك الديزل Common Rail هو صمام منظم ضغط الوقود الموجود في خط الضغط العالي على الجانب الأيمن. قم بفك البراغي بمفتاح 10 مم ، واستبدل الصمام بجزء جديد وابدأ تشغيل المحرك.
