قلة من الناس يعرفون أن الدراجة هي أضخم مركبة في العالم. اليوم ، لدى سكان العالم أكثر من مليار دراجة تحت تصرفهم. لقد تمكن من كسب هذه الشعبية العالية بسبب مزاياه التي لا شك فيها - الحجم الصغير ، والخفة ، والتنقل ، والسعر المنخفض ، وإمكانية ممارسة النشاط البدني اللطيف ، وهو أمر ضروري للغاية لكثير من الناس.
ضروري
- - سداسي 3 و 5 مم ؛
- - مفكات عادية ومفكات فيليبس ؛
- - مفتاح ربط 9 مم.
تعليمات
الخطوة 1
ومع ذلك ، فإن الدراجة الحديثة عبارة عن هيكل معقد نوعًا ما ، والذي يتضمن أكثر من 800 جزء. كما تعلم ، لنقل عزم الدوران من محور النقل إلى العجلة الخلفية ، هناك حاجة إلى ناقل حركة متسلسل يتكون من قيادة ونجوم مدفوعة. تحتوي أبسط الدراجات على ضرس واحد وضرس واحد مدفوع ، لكن هذا الخيار لا يسمح بأقصى طاقة. يتطلب ذلك نطاقًا ضيقًا من القوى ، والذي يوفر آلية نقل السرعات الموجودة في معظم الدراجات الحديثة.
الخطوة 2
على الرغم من التعقيد الظاهر ، فإن مفاتيح السرعة تعمل بكل بساطة - بسبب شد الكابل. لا يوجد شيء صعب في ضبط مفتاح السرعة. قبل أن تبدأ في ضبط derailleur الخلفي ، افحصه بعناية بحثًا عن أي تشوه محتمل ، وقم بتنظيفه من الأوساخ وقم بتزييت derailleur نفسه ، والبكرات والسلسلة.
الخطوه 3
للضبط ، تحتاج إلى سداسي 3 و 5 مم ، ومفك براغي عادي ومفك فيليبس ومفتاح ربط 9 مم أو مقبس. أولاً ، قم بفك الشد الموجود على الكابل باستخدام دبوس الضبط وضع السلسلة على العجلة المسننة الصغيرة للكاسيت.
الخطوة 4
بعد ذلك ، قم بتدوير السدادة ، وقم بتثبيت الإطار مع البكرات بحيث تتوافق مستواها مع مستوى العجلة المسننة الصغيرة للكاسيت. استخدم البرغي لتحريك الإطار باتجاه المركز.
الخطوة الخامسة
انتقل إلى النجمة الكبيرة ، وقم بتدوير المحدد ، واضبط الإطار باستخدام بكرات ، يجب أن يتطابق مستوى سطحها مع مستوى العجلة المسننة الكبيرة. مرة أخرى ، استخدم البرغي لتحريك الإطار باتجاه المركز.
الخطوة 6
ثم ضع السلسلة على أصغر ضرس في المقدمة وأكبر ضرس في الخلف. اضبط موضع الأسطوانة بالمسمار بحيث لا تلمس أسنان العجلة المسننة الكبيرة عند الضغط عليها. أدر الدواسات وحاول تغيير التروس في كلا الاتجاهين. إذا كنت تواجه مشكلة في تغيير السلسلة من مسننات كبيرة إلى أسنان صغيرة ، فقم بفك الكبل عن طريق تدوير مقبض الضبط في اتجاه عقارب الساعة. خلاف ذلك ، في الاتجاه المعاكس.
