تعمل الصمامات على حماية الدوائر الكهربائية للمركبة من الأحمال الزائدة والدوائر القصيرة. في حالة حدوث عطل في الدائرة الكهربائية أو وجود عدد كبير من مستهلكي الطاقة ، تحدث دائرة كهربائية قصيرة ، يتم تحميلها بشكل زائد. يسخن سلك ولف المولد ، وقد يغلي المنحل بالكهرباء في البطارية. للحماية من هذا ، يتم استخدام الصمامات التي تقطع تدفق التيار إذا تجاوزت قوتها قيمة معينة مسموح بها.
يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لانفجار الصمامات: أولاً ، تلف أي وحدة كهربائية أو عنصر من الأسلاك ، بالإضافة إلى الأسلاك نفسها ككل ، بسبب حدوث ماس كهربائي. نتيجة لهذا الضرر ، يتدفق التيار على طول مسار أقصر بمقاومة أقل بكثير. وفقًا لقانون أوم ، يؤدي انخفاض مقاومة جزء من الدائرة إلى زيادة متناسبة في القوة الحالية. نتيجة لذلك ، يحترق المصهر في المصهر ، وتفتح الدائرة الكهربائية وتمنع دائرة كهربائية قصيرة ، والثاني هو زيادة التيار (الحمل الزائد). يحدث عند انحشار جزء مدفوع بمحرك كهربائي. في هذه الحالة ، يظهر حمل تيار متزايد داخل المحرك الكهربائي نفسه ، والذي يتولى المصهر السيطرة عليه ويحترق ، مما يحمي الدائرة الكهربائية ، والثالث هو تركيب فتيل مأخوذ بدون هامش مناسب. في هذه الحالة ، فإن التيار الذي يحرق المصهر (تيار الانصهار لقذفته) يتجاوز بشكل طفيف التيار الطبيعي لدائرة كهربائية معينة. في هذه الحالة ، زيادة طفيفة في الجهد بالنسبة للجهد الاسمي كافية لتفجير المصهر ، ورابعًا ، ضعف الاتصال بين الكتلة والصمام. في هذه الحالة ، لا يحترق المصهر فحسب ، بل يذوب جسمه مع الكتلة. يحدث هذا غالبًا عند استخدام الصمامات منخفضة الجودة التي لا تحترق ، ولكنها تذوب ، مما يتسبب في احتراق جهات الاتصال وصهر بلاستيك صندوق المصاهر. يعد هذا عيبًا خطيرًا للغاية ، حيث يمكن أن يؤدي إلى إتلاف صندوق المصهر بالكامل. خامسًا ، فقدان الإمداد المتاح بواسطة المصهر. يحدث هذا بمرور الوقت ، عندما يشكل الجزء القابل للانصهار من المصهر مناطق ذات مقطع عرضي أصغر ويمكن أن يكون نتيجة للتسخين والاهتزاز وأحمال الصدمات ، مما يؤدي إلى تقليل المقطع العرضي للجزء القابل للانصهار بدرجة كبيرة لا يمكنه الصمود والانفجار مع زيادة طفيفة في التيار. يحترق في أغلب الأحيان ليس أثناء التشغيل ، ولكن في الوقت الحالي يتم تشغيل الدائرة الكهربائية. ويفسر ذلك حقيقة أن الخيوط المعدنية للأسلاك الكهربائية تزيد من مقاومتها عند تسخينها. في لحظة التبديل ، لا يتم تسخين الخيوط ، وبالتالي تكون مقاومتها صغيرة ، ويتجاوز التيار المتدفق الطبيعي. مع ارتفاع درجة الحرارة ، تزداد المقاومة ويقل التيار. من الواضح أنه في لحظة التشغيل ، يحدث تيار اندفاع ، يتجاوز المقدار التيار المستهلك في الوضع العادي ، وفي حالات نادرة ، يمكن أن تنفجر الصمامات أيضًا عند إيقاف تشغيل الدائرة. يحدث هذا لأنه في لحظة الإغلاق ، تتطور تيارات إضافية ، والتي تحرق المصهر. هذه الظاهرة أكثر شيوعًا لتلك الأجزاء من الدائرة التي توجد فيها عناصر أشباه الموصلات.
