عندما تلتقط مسدس الرش ، يكون لديك سؤال منطقي تمامًا: كيف تمسكه بشكل صحيح؟ يجب أن يكون مسدس الرش على بعد 90 درجة بالضبط من السطح المراد طلائه. الشيء الرئيسي هو مراقبة هذا الموقف عند طلاء أجزاء كبيرة. يعد تجاهل هذه القاعدة أمرًا خطيرًا لظهور المساحات ذات الظلال المختلفة على السطح ، خاصة عند استخدام الطلاء المعدني. يمكنك إمالة مسدس الرش فقط عند طلاء الأطراف والأقواس والأماكن المختلفة التي يصعب الوصول إليها.
المسافة إلى السطح المطلي
المسافة المثلى من السطح المطلي لمسدس الرش إلى مسدس الرش هي 15-20 سم ، وللتوضيح ، يمكنك استخدام عرض راحة اليد بأصابع منتشرة ، على يد الشخص العادي يكون 19-21 سم يمكن أن يساعدك هذا في تقدير المسافة. أيضًا ، قد تختلف المسافة قليلاً اعتمادًا على إعدادات الرش واللزوجة ونوع الطلاء. إذا كانت المسافة صغيرة جدًا ، فإن ما يسمى بتأثير "قشر البرتقال" يكون ممكنًا ، كما أن اللطخات ممكنة أيضًا. إذا كانت المسافة كبيرة جدًا ، فسوف يجف الطلاء حتى أثناء الطيران ، مكونًا رذاذًا كبيرًا ، مما ينتج عنه طلاء "جاف" واستهلاك مرتفع للطلاء.
مسار بندقية الرش
يجب أن يتم التلوين من اليسار إلى اليمين بحركات أفقية. يجب توجيه مسدس الرش بالتساوي ، دون تغيير السرعة ، في الحركات الأكثر توازيًا. لا تنسى الوضع الصحيح لمسدس الرش !!! يجب أن يتبع كل فقرة جديدة النصف السابق على الأقل. هذا سوف يتجنب الخطوط في الطلاء.
لذا ، ابدأ في الابتعاد عن الحافة اليسرى العلوية للسطح واسحب الزناد تمامًا على الفور. بعد الوصول إلى الحافة اليمنى ، دون إيقاف الحركة ، حرر الزناد. العامل الرئيسي في إتقان الرسم هو تحديد وقت سحب الزناد. ولكن ، كما تظهر الممارسة ، بمرور الوقت ، يتم تشغيل التحكم في الزناد بشكل انعكاسي.
دهان النهايات والأجزاء الداخلية للجزء
لطلاء الأطراف والأجزاء الداخلية لجزء ما ، هناك بعض القواعد التي يجب تطبيقها ، على سبيل المثال ، طلاء الحاجز الأمامي الأيسر. أولاً ، قم بالطلاء على الأطراف ، بدءًا من الأعلى عند نقطة ربط الترباس ، وانتقل إلى المقدمة ، عند نقطة تثبيت المصباح ، ثم أقواس العجلات والأطراف السفلية ، وفي النهاية ، الطرف الجانبي بالقرب من الباب. حسنًا ، الآن نرسم الجزء الأمامي من الجناح. سيمنع هذا التسلسل الغبار على وجه الجزء المطلي. بشكل عام ، عند طلاء أي جزء ، يتم رسم الأطراف أولاً ، وبعد الجزء الأمامي ، يتم استبعاد الرذاذ الموجود في الجزء الأمامي.
كيفية طلاء الأسطح العريضة (الطويلة)
تعتبر الأسطح الطويلة أكثر ملاءمة وأسهل لطلاء الأجزاء التي يتراوح حجمها بين 60 و 80 سم ، ويجب أن تتداخل الأجزاء المراد طلائها مع بعضها البعض بمقدار 10-15 سم ، كما أن طلاء هذه الأسطح بالكامل في وقت واحد محفوف بالتطبيق غير المتكافئ لأعمال الطلاء.
كيف ترسم الأجزاء الأفقية
يجب طلاء الأجزاء الأفقية (غطاء المحرك ، السقف ، غطاء صندوق الأمتعة) بنفس طريقة طلاء الأجزاء الأخرى ، لكن عليك البدء في التحرك من نفسك والمضي قدمًا تدريجيًا. يُسمح أيضًا بإمالة مسدس الرش نحوك (الشعلة بعيدًا عنك). وهكذا ، فإن كل تمريرة سوف تتداخل مع الغبار المتبقي من التمريرة السابقة.
دهان كامل للسيارة
عادة ما أبدأ الرسم الكامل للسيارة من السقف. إذا تم طلاء السقف أخيرًا ، فإن الغبار يمكن أن يدمر جميع الأجزاء الأخرى ، حيث إنها تقع في الأسفل. من غير المحتمل أن يكون هناك رذاذ على السطح عند طلاء الأجزاء السفلية ، وإذا حدث ذلك ، فلن يكون ملحوظًا كما هو الحال في الأجزاء الأخرى.عندما تلتقط مسدس الرش ، يكون لديك سؤال منطقي تمامًا: كيف تمسك بشكل صحيح؟ يجب أن يكون مسدس الرش على بعد 90 درجة بالضبط من السطح المراد طلائه.الشيء الرئيسي هو مراقبة هذا الموقف عند طلاء أجزاء كبيرة. يعد تجاهل هذه القاعدة أمرًا خطيرًا لظهور المساحات ذات الظلال المختلفة على السطح ، خاصة عند استخدام الطلاء المعدني. يمكنك إمالة مسدس الرش فقط عند طلاء الأطراف والأقواس والأماكن المختلفة التي يصعب الوصول إليها.
