تحدث العديد من حوادث السكوتر بسبب السائقين المبتدئين عديمي الخبرة. بالنظر إلى أن السكوتر هو أكثر وسائل النقل شيوعًا بين الشباب ، فإن هذا الوضع ليس مفاجئًا. لذلك ، من الضروري تعلم كيفية إدارة السكوتر على أفضل وجه ممكن ، خاصة وأن السكوتر ، على عكس السيارة ، لا يحمي مالكه بأي شكل من الأشكال من الإصابات في حادث.
تعليمات
الخطوة 1
بادئ ذي بدء ، عليك أن تتذكر أن مظهره لا يعتمد فقط على الحالة الفنية الجيدة للسكوتر ، ولكن أيضًا على القدرة على التحكم والقدرة على المناورة والقدرة على التنبؤ. قبل الانطلاق ، تحقق من مستوى جميع السوائل. يجب مراقبة مستوى الزيت بعناية خاصة لتجنب مشاكل المحرك المحاصر. أيضًا ، انتبه جيدًا لحالة المداس. قم بتشغيل السكوتر على حامل أو حامل مركزي لتجنب الحركة العرضية أثناء إحماء المحرك ، والتي يجب القيام بها بعد فترات طويلة من الوقوف.
الخطوة 2
السكوتر غير مجهز بعلبة تروس ، لذلك لا داعي للقلق بشأن تغيير التروس - يتم التحكم في السرعة بواسطة مقبض الخانق. لكن لن يكون من الممكن الكبح بالمحرك ، لذلك كل الأمل موجود فقط للمكابح الأمامية والخلفية. بالمناسبة ، من الخطأ الاعتقاد أنه من الأفضل عدم استخدام الفرامل الأمامية ، حيث قد يكون هناك خطر الانقلاب. في الواقع ، نظرًا للتوزيع غير المتكافئ لوزن السائق بين العجلات ، فإن كفاءة الفرامل الأمامية أعلى بمقدار الثلث تقريبًا ، لذا فإن الأمر يستحق الفرملة مع كليهما. إذا كنت لا تحتاج إلى توقف كامل ، ولكن فقط إلى تقليل السرعة ، فإن الضغط السلس على ذراع الفرامل الأمامية هو الخيار الأفضل.
الخطوه 3
يجب إدخال الانحناءات فقط بعد الانتهاء من الكبح. اضبط السرعة عند الانعطاف باستخدام دواسة الوقود ، وإلا فإنك تخاطر بالسقوط. يجب أن يكون ميل جسمك مساويًا لإمالة السكوتر. عند القيادة ، تذكر أنه في روسيا بالنسبة للدراجات البخارية بسعة محرك أقل من 50 سم مكعب ، يتم تخصيص نفس الجزء من الطريق لراكبي الدراجات - الممر الأيمن المتطرف ، بالقرب من جانب الطريق قدر الإمكان. في الواقع ، من الأفضل البقاء في منتصف المسار الأيمن تقريبًا لتجنب المواجهات المفاجئة مع المشاة وأبواب السيارات والحفر ومصارف مياه الأمطار.
الخطوة 4
حاول عبور مسارات الترام بزوايا شبه مستقيمة ، حيث يوجد احتمال كبير للسقوط عند الدخول بزاوية حادة. احذر من القيادة على خطوط الحارات المرورية تحت المطر ، فقد تكون زلقة للغاية.
