لادا "كالينا" هي سيارة للشباب. ومن وجهة نظر المستهلكين المحتملين ، فإنها تفتقر إلى الديناميكية ، والتعامل مع الأسفلت وخصائص "السائق" الأخرى. يمكن تعديل السيارة لتلبية هذه المتطلبات مع القليل من الضبط.
تعليمات
الخطوة 1
بادئ ذي بدء ، قم بترقية نظام الكبح. بالنسبة لسيارة من القرن الحادي والعشرين ، فإن مسافة التوقف من 100 كم / ساعة إلى 48 مترًا هي نتيجة كارثية. لذلك ، لا تدخر الأموال لمراجعة الفرامل ، خاصة إذا قمت بزيادة قوة المحرك. سيكون الخيار المثالي هو قرص الفرامل على جميع العجلات ، والعجلات الأمامية جيدة التهوية ، مع ملاقط بأربعة مكابس. تم إنتاج مجموعات الضبط منذ فترة طويلة للعائلة العاشرة Ladas وتناسب Kalina دون تغييرات.
الخطوة 2
قم بتغيير عجلات السيارة إلى عجلات مقاس 16 بوصة لتركيب فرامل قوية بدرجة كافية. سيسمح هذا في نفس الوقت بتركيب إطارات عريضة منخفضة المستوى بخصائص أداء عالية. على عكس طرز VAZ للركاب الأخرى ، لا تتطلب أقواس عجلات Kalina تعديلًا لاستخدام العجلات التي يصل قطرها إلى 16 بوصة. بالإضافة إلى ذلك ، بعد هذا التحديث ، سيكون من الممكن خفض الجسم إلى حد ما.
الخطوه 3
تعديل التعليق. للقيام بذلك ، قم بتثبيت نوابض ضبط رياضية وامتصاص الصدمات على كالينا. إلى جانب التعديلات السابقة ، سيؤدي ذلك إلى تحسين محتوى المعلومات وحدّة التوجيه ، وحفظ السيارة من التدحرج في المنعطفات ، وتحسين المناولة على الأسفلت والطريق السريع المكسور. للتخلص تمامًا من استجابة التوجيه الضعيفة والضعيفة ، قم بتثبيت دعامات قابلة للتعديل للسباق. لكن ضع في اعتبارك أن تكلفتها مرتفعة للغاية.
الخطوة 4
لتعزيز القوة المحركة ذات 8 صمامات بشكل خفيف ، قم بتركيب عمود كامة رياضي ، وصمام خنق كبير الحجم ، ونظام عادم مباشر التدفق ، وفلتر هواء مقاوم صفر. احصل على خناقات باهظة الثمن ، يبلغ قطرها حوالي 54 ملم. غالبا ما تذهب رخيصة الثمن إلى هدر. نفذ ضبط الرقاقة مع تغيير برنامج إدارة المحرك. ستسمح كل هذه التحسينات لـ Kalina بالبدء في وضع الخمول ، وتسريع بضع ثوانٍ أسرع من السيارة القياسية وتدوير المحرك حتى 7000 دورة في الدقيقة.
الخطوة الخامسة
لزيادة القوة والخصائص الأخرى للمحرك بشكل أكثر خطورة ، قم بتغيير رأس الكتلة إلى رأس رياضي. إذا كان محرك Kalina الأساسي ذو 8 صمامات ، فستكون تكلفة الرأس الرياضي عالية جدًا ، تكاد تساوي تكلفة السيارة في التكوين الأساسي. بالنسبة للمحرك ذي 16 صمامًا ، فإن تكلفة رأس الضبط أرخص بنحو 10 مرات. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه المرحلة ، ستكون هناك حاجة إلى حفر الأسطوانة واستبدال العمود المرفقي والحاقنات. ستكون نتيجة جميع التعديلات زيادة في قوة المحرك ذي 8 صمامات تصل إلى 115-145 حصانًا ، و 16 صمامًا - حتى 170 حصانًا.
