لطالما كان عشاق السيارات غير العادية يتجادلون حول السيارة التي تعتبر الأطول في العالم.
وفقًا لموسوعة جينيس للأرقام القياسية ، هناك ثلاث سيارات من هذا القبيل في العالم: سيارة ليموزين أمريكية بطول 30 مترًا ، وقطارًا أمريكيًا بعجلات يبلغ طوله الإجمالي حوالي 175 مترًا ، وشاحنة صينية بطول 73 مترًا..
تجذب سيارات الليموزين الطويلة انتباه الناس دائمًا. ثالث أطول سيارة في العالم هي الليموزين الأمريكية ذات 26 عجلة. طوله 30.5 متر. إنها ليست مخصصة للقيادة في المدينة ، ولكن لتصوير الأفلام والمشاركة في معارض السيارات. تحتوي السيارة على مقصورتين - للتحرك للأمام وللخلف - وبالتالي ، محركان. في الكابينة الثانية ، إذا لزم الأمر ، يوجد سائق ثان ، ويتم الحفاظ على الاتصال بين الكابينة باستخدام اتصال داخلي. يوجد بالداخل حمام سباحة صغير وسرير بحجم كينج. تمت إزالة جزء من بدن السفينة وإعادة تجهيزه لهبوط طائرات الهليكوبتر. بالطبع ، سيكون من الصعب للغاية استدارة مثل هذه السيارة الطويلة. لراحة المناورات ، يمكن ثني الليموزين في المنتصف. للأسف السيارة صنعت بنسخة واحدة ولا توجد طريقة لركوبها. ومع ذلك ، غالبًا ما يشمل ركابها مشاهير مثل البابا وسيلفستر ستالون وغيرهم.
تم الكشف عن أطول شاحنة في العالم للجمهور في 11 ديسمبر 2006. يتم إنتاجه في الصين للعمل لدى شركة شحن متخصصة وليس له اسم. طوله من الوفير إلى المصد 73.2 متر. تصل القدرة الاستيعابية للعملاق إلى 2500 طن من البضائع. هذا ممكن بفضل عجلات 880 الضخمة و 6 محركات قوية.
تُستخدم الشاحنة الفائقة لنقل الأحمال الثقيلة بشكل خاص: التوربينات وأجزاء الطائرات والهياكل المجمعة والجسور الجاهزة.
ولكن في وقت سابق في الولايات المتحدة ، تم إنشاء عملاق آخر ، والذي يعتمد الآن على التقاعد.
في الخمسينيات (ذروة الحرب الباردة) ، تم اختراع قطار LeTourneau TC-497 ذو العجلات في أحشاء البنتاغون. كان المقصود من القطار ذي العجلات أن يحل محل النقل بالسكك الحديدية في حالة نشوب حرب نشطة مع الاتحاد السوفياتي. يمكن لهذه الوحدة نقل 400 طن من البضائع. كان طوله القياسي 175 مترًا ، ولكن يمكن زيادته عن طريق ربط روابط إضافية. كانت قمرة القيادة أعلى نقطة في السيارة ، حيث ارتفعت 9 أمتار فوق سطح الأرض. كان للوحش 54 عجلة ، بالإضافة إلى 4 لكل قسم إضافي. خطط الجيش الأمريكي لاختبار السيارة في أريزونا وألاسكا ، وبعد ذلك كان من المفترض أن تذهب السيارة إلى مكان عملها: قاعدة عسكرية في أنتاركتيكا.
وهي حاليًا أطول سيارة في تاريخ البشرية. كلف بناء هذه "اليرقة" وزارة الدفاع الأمريكية 3 ، 7 ملايين دولار بمعدل عام 61. مع الأخذ في الاعتبار التغييرات المالية ، ستكلف السيارة الآن 17.5 مليون.
يبلغ قطر كل عجلة 3.5 متر ، وتستخدم إطارات Firestone المصنوعة خصيصًا بدون أنابيب للعجلات. تم تشغيل كل عجلة بواسطة محرك فردي ، والذي تم تشغيله بدوره بواسطة أربعة مولدات رئيسية بطاقة إجمالية تبلغ 3492 كيلو واط. في المجموع ، يمكن أن تحمل السيارة ما يصل إلى 12 وحدة - "سيارات". بالإضافة إلى ذلك ، يتألف القطار من وصلتين مع مولدات ، ووصلة واحدة مع كابينة ووصلين بمباني الخدمة. تضمنت مناطق الخدمة مناطق للنوم والراحة لـ 6 من أفراد الطاقم ، وغرفة طعام ، وحمام كامل ، وحتى مغسلة! ضم الطاقم سائقان فنيان وميكانيكان ومهندس وطباخ. وبسرعة قصوى تبلغ 35 كم / ساعة ، يمكن للسيارة أن تتجاوز 400 كيلومتر دون إعادة التزود بالوقود ، في حين لم يتم حفظ حجم خزانات الوقود أو متوسط بيانات استهلاك الوقود.
لم يتم استخدام السيارة بسبب ظهور منافس أكثر ربحية - مروحية النقل الثقيل سيكورسكي CH-54 Tarhe. قررت الحكومة أن الطيران هو المستقبل. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أنه خلال هذه السنوات كانت حرب فيتنام مستمرة ، ولم يجدوا المال ببساطة للقضاء على أوجه القصور في الوحش متعدد العجلات.
بعد محاولة بيع السيارة دون جدوى ، في عام 1971 ، تم إرسال الروابط للخردة ، وتم تثبيت الرابط مع الكابينة في مركز Yuma Proving Ground Heritage Center.
