دخل كل سائق سيارة مرة واحدة على الأقل في موقف عندما توقفت سيارته المحبوبة عن إظهار علامات الحياة. يمكن أن يحدث هذا ليس فقط مع سيارة قديمة ، ولكن أيضًا مع أي سيارة أجنبية - لا يمكن للمبتدئين "الالتواء" ، ويمكنه إبطاء مرحل الضام. نظرًا لعدم وجود سيارات موثوقة تمامًا ، تتآكل المكونات والتجمعات عاجلاً أم آجلاً وتحتاج إلى فحصها أو إصلاحها أو استبدالها.
انه ضروري
مزود الطاقة 12-16 فولت أو 24-32 فولت ، الأسلاك
تعليمات
الخطوة 1
قم بإزالة مشغل السيارة من المحرك. لاختبار مرحل ضام البادئ ، قم بتوصيل دبوس الضام "50" بطرف البطارية الموجب ، ومبيت البادئ بالطرف السالب. في مرحل الجر البادئ القابل للخدمة ، سيدفع المحرك المحرك ترس القيادة إلى نافذة الغطاء الأمامي بنقرة مميزة. يؤدي مرحل الملف اللولبي في وقت واحد وظيفتين مهمتين. بمساعدة ذراع القيادة (شوكة البداية) مع القابض الجائر ، فإنه يقوم بإشراك الأخير مع دولاب الموازنة لمحرك السيارة ، كما أنه يغلق نقاط التلامس في الجزء النهائي ، وبالتالي يضمن مرور التيار عبر الدائرة إلى المبدئ الجزء الثابت. تتمثل حالات الفشل النموذجية لمرحل الملف اللولبي في حرق الملامسات ، أو تشويش المحرك بسبب التآكل أو الأوساخ ، أو الكسر أو الاحتراق في اللف.
الخطوة 2
قم بتركيب حشية 12.8 مم بين الترس وحلقة الإيقاف وقم بتشغيل المرحل. خذ الجهاز وتحقق من جهد تشغيل الترحيل. يجب ألا يتجاوز 9 فولت عند درجة حرارة محيطة تبلغ 20 ± 5 درجة مئوية.إذا لم يتطابق الجهد ، فهذا يشير إلى وجود خلل في المرحل أو المحرك. ينطبق مخطط الاختبار هذا على مبتدئين ST-221 المصنعة قبل عام 1983 ، عندما تتابع جر أحادي اللف. بالنسبة للمبتدئين بمثل هذا التتابع ، يجب عليك أيضًا التحقق من الاستهلاك الحالي. يجب ألا تتجاوز 23 أ.
