مع التقدم في صناعة السيارات ، تم إنشاء وتحسين أنظمة الصوت في السيارة. تم إنشاء أول صوتيات للسيارة منذ أكثر من 50 عامًا. من مستقبلات VHF الأنبوبية إلى أنظمة سماعات HI-End الحديثة ذات الأربع وست قنوات. يقوم بعض محبي الموسيقى بتثبيت أنظمة يمكن أن تكلف بل وتتجاوز أحيانًا تكلفة الجهاز نفسه.
في السابق ، كان النظام الجيد يعتبر مسجل ستريو عادي ، حيث تم توصيل 2 أو 4 مكبرات صوت بنطاق 2 أو 3 نطاقات. اليوم ، هذه أنظمة صوتية معقدة متعددة القنوات تم تطويرها في مصانع تهدف فقط إلى صوتيات السيارات.
هناك ثلاث فئات لأنظمة صوت السيارات ، مثل: HI-End - عالي ومتوسط وميزانية.
الميزانية - غالبًا ما يتم تثبيت الصوتيات الرخيصة من قبل الشركة المصنعة للسيارة نفسها ، كمعيار. هذا تثبيت استريو بوظائف منخفضة والقدرة على قراءة المسارات الصوتية من معظم الوسائط الحديثة (CD ، DVD ، محرك أقراص فلاش).
يتم تثبيت الصوتيات HI-End في السيارات المتميزة ، ولكن في أغلب الأحيان يتم شراؤها من قبل المالك نفسه.
يمكن الحصول على صوت عالي الجودة وواضح من خلال إعداد صوت متوسط المدى. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى اختيار مكبرات صوت ذات احتياطي طاقة بحيث لا ينتج إخراج الصوت للنظام أكثر مما يمكن أن يتحمله رأس الصوت. في كثير من الأحيان ، عند إعادة إنتاج الترددات المنخفضة ، هناك حشرجة من البلاستيك - عناصر من داخل السيارة ، يعتمد ذلك على العناية بالسيارة وعلى جودة السيارة نفسها. والأخير - اختيار موقع مكبرات الصوت في المقصورة.
عند تصميم أنظمة HI-End ، يتم التركيز بشكل كبير على جودة الصوت الجيدة. نظرًا لأن الجزء الداخلي من السيارة ، حتى أكثرها راحة ، ليس أفضل مكان للاستماع إلى الموسيقى بجودة عالية ، فمن الصعب جدًا تحقيق نتيجة جيدة. إن استئجار جهاز صوتي جيد يكلف الكثير من المال ، لكن النتيجة النهائية تستحق العناء. بعد كل شيء ، فإن جو الانغماس الكامل في الموسيقى التي أنشأها سيد حقيقي هو شعور لا يوصف.
