عند التخطيط لشراء سيارة جديدة ، سيواجه عشاق السيارات بلا شك مسألة ما الذي يفضله: محرك اليد اليسرى لـ "اليابانية" أو الأيمن - القانوني - "الأوروبي".
الصراع بين "الأوروبيين" اليساريين و "اليابانيين" اليمينيين مستمر منذ عقود. بالطبع ، بدءًا من الثمانينيات من القرن الماضي وحتى توسع صناعة السيارات الكورية ، احتلت اليابان راحة البال في سوق السيارات العالمي. لم تستطع أوروبا منافسة التقنيات المتقدمة والجودة العالية "اليابانية".
اليابانية
على مدى سنوات حكم تويوتا ومازدا ، اعتاد الروس على خصوصيات القيادة اليمنى ، علاوة على ذلك ، وجدوا مزايا لا يمكن إنكارها للعمل في وضع المدينة ، حتى مع حركة المرور المحلية اليسرى: في تدفق كثيف ، التجاوز على اليمين أسهل بكثير وأكثر أمانًا من القفز في الحارة القادمة.
تم تأكيد الجودة اليابانية الحقيقية لسنوات ، فالسيارات القوية في أرض الشمس المشرقة لم تتطلب إصلاحات متكررة ، وكانت متواضعة للغاية ، ولكن الأهم من ذلك أنها كانت آمنة ومريحة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت اليابان هي أول من قدم لعملائها ناقل حركة أوتوماتيكي ، ثم مغيرات وتيبترونيكس.
كانت بداية أزمة القرن العشرين نقطة تحول أخرى في تاريخ السيارات اليابانية. أعادت معظم الشركات في مواجهة الأزمة وارتفاع أسعار الوقود توجيه نفسها من إنتاج السيارات الكبيرة إلى السيارات الصغيرة. مدمجة ، ولكن بتصميم حديث وأداء تقني ممتاز ، ستظل السيارات التي تستخدم اليد اليمنى تعطي احتمالات للسيارات الأوروبية من نفس الفئة. بالإضافة إلى ذلك ، أوروبا - المحافظة والبطيئة - دفنت تقريبًا صناعة السيارات تمامًا ، مما وفر المكونات والتجمعات المنتجة في المملكة الوسطى ، حيث تم في 2007-2008 نقل إنتاج جميع اهتمامات السيارات الرئيسية. مراجعة بعد الاستدعاء ، حادث بعد حادث …
الأوروبيون
ومع ذلك ، لا يزال لدى "الأوروبيين" عدد معين من معجبيهم في روسيا. كان أول من يوجه نفسه هو ألمانيا الواقعية ، حيث راهن على الجودة التي اشتهرت بها في جميع الأوقات: التجسيد التقني للسيارة والأجهزة عالية الجودة. تم تطوير بناء المحرك في هذا البلد بطريقة خاصة ، لذلك فإن كل أولئك الذين يقدرون قدرة التحمل والحيوية للمحرك سيختارون لصالح مرسيدس ، فولكس فاجن.
نهضت صناعة السيارات الفرنسية من ركبتيها فقط لفترة قصيرة. بعد أن تأخروا من 15 إلى 20 عامًا في حلول التصميم والهندسة ، لا يزالون ينتجون السيارات التي أنتجتها AvtoVAZ في 2000s ومع ذلك ، على سبيل المثال ، فإن Logans متواضع ولديها نظام تعليق مستقر بشكل مذهل ، وبالتالي فإن جميع أولئك الذين لديهم كوخ صيفي ، يحبون الصيد والقيادة على الطرق الترابية سيحبون هذه "الخيول العاملة".
سيحب عشاق الطراز القديم السيارات الإنجليزية المحدثة. يوجد القليل منهم في روسيا. هذه في الغالب سيارات صغيرة يمكن التعرف عليها ، وهي تتكيف تمامًا مع الظروف الحضرية ويمكن أن تركن لمسافة متر مربع تقريبًا.
