تحتوي جميع السيارات الرياضية تقريبًا على مدخل هواء على غطاء المحرك. تم تجهيز بعض الموديلات به مباشرة من المصنع ، وبعضها تم تثبيته من قبل المالكين أنفسهم. بالطبع ، يعتقد الكثيرون أن دوربوتكا هذا لا يفعل شيئًا سوى الزخرفة ، ولكن هناك أيضًا من يؤمنون بفائدة مدخول الهواء. تجدر الإشارة إلى أن كلا الجانبين على حق ، لأن مدخل الهواء يخدم وظيفتين.
ما هو استخدام مدخل الهواء؟
أولاً ، تجدر الإشارة إلى أنه في بعض طرازات السيارات ، لا يوجد المحرك بشكل عرضي ، ولكن على طول. هذه سمة مميزة للسيارات المنتجة محليًا ، وكذلك سيارات الدفع الرباعي. هذا يؤثر على تبديد الحرارة. في هذه الحالة ، لا تبرد الأسطوانات في نفس الوقت. وبالتالي ، فإن الأسطوانة الأخيرة ليس لديها وقت لتبريد بينما المحرك لا يعمل مؤقتًا ، وبالتالي ، تفشل هذه الأسطوانة بشكل أسرع من الأسطوانات الأخرى.
أيضًا ، وضع صعب للسيارات المجهزة بنظام الشحن التوربيني. تحتاج هذه المحركات إلى كمية هائلة من تدفق الهواء لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ومعالجة كميات هائلة من زيت المحرك والوقود. سيساعد تثبيت فتحة سحب الهواء في تجنب هذا الموقف.
حسنًا ، والأهم من ذلك ، يسمح مدخل الهواء للهواء بالتهوية بحرية في حجرة المحرك ، ويقلل من خطر الاشتعال ، حيث تتبخر أبخرة السوائل القابلة للاشتعال ، كما يلغي إمكانية ارتفاع درجة حرارة العناصر الأخرى الموجودة أسفل الغطاء.
لا تنس أن غطاء المحرك مع مدخل الهواء يبدو أكثر عدوانية. إنه يعطي ديناميكيات رياضية للسيارة ، خاصة أنه يوجد اليوم عدد كبير من الموديلات التي يمكنك من خلالها اختيار الخيار المثالي لسيارتك.
ما هي عيوب سحب الهواء؟
العيب الرئيسي لسحب الهواء هو التلوث المتسارع لحجرة المحرك والمحرك والعناصر الأخرى. في الواقع ، في هذه الحالة ، فإن الغبار الذي يمر عبر مدخل الهواء مع الهواء يجلس ويستقر مباشرة على المحرك. بالطبع ، بكميات صغيرة ، هذا ليس مخيفًا ، لكن مع ذلك ، يجب فتح الغطاء كثيرًا وتنظيفه من الغبار (مرتين في الشهر) ، لأنه سيكون من الصعب جدًا في الوحل مراقبة حالة جميع العناصر ، وكذلك للتحكم في السوائل.
