في بعض الأحيان ، بعد أن اشتريت محركًا كهربائيًا لسيارة من يديك ، قد تجد أنه لا يوجد أي توثيق على الإطلاق في الصندوق من أسفله. ثم سيكون عليك تحديد عدد الثورات المسموح بها بنفسك.
تعليمات
الخطوة 1
يمكن تقسيم جميع المحركات الكهربائية غير المتزامنة إلى ثلاث مجموعات وفقًا لعدد دورات الدوار في الدقيقة. الأول هو 1000 دورة في الدقيقة. في الواقع ، هذا الرقم مبالغ فيه قليلاً ، لأن المحرك غير متزامن. يقوم الدوار الخاص بها بعمل عدد أقل قليلاً من الثورات في الدقيقة (950-980) ، وللتيسير ، تقرر تقريب القيمة. في محركات المجموعة الثانية ، يبلغ عدد دورات الدوار 1500 في الدقيقة (في الواقع ، 1420-1480). في المجموعة الثالثة ، يدور الدوار حول نفسه 3000 مرة في الدقيقة (في الواقع ، 2900-2980).
الخطوة 2
لتحديد المجموعة التي ينتمي إليها محركك الكهربائي ، تحتاج أولاً إلى فتح أحد أغطيته. ابحث عن ملف لف ، يمكن أن يتكون من قطعة واحدة أو ثلاثة أو أربعة. يجب أن يكون هناك العديد من هذه الملفات في المحرك ، وسوف تحتاج إلى واحد منهم ، وهو أسهل في الاعتبار.
الخطوه 3
ترتبط الملفات ببعضها البعض من خلال التفاصيل الضرورية التي قد تتداخل مع عرضها ، والتي لا ينبغي بأي حال من الأحوال فصلها عن بعضها البعض. ألق نظرة فاحصة على النوع المختار وحاول تحديد حجمه بالنسبة لحلقة الجزء الثابت.
الخطوة 4
لا يجب تحديد هذه المسافة بدقة مليمتر ؛ الحسابات التقريبية مناسبة تمامًا. في حالة أن حجم الملف يغطي ثانية واحدة من الحلقة الثابتة ، فإن سرعة الدوار ستكون 3000 دورة في الدقيقة. إذا كان يغطي ثلث الحلقة ، فهذا هو محرك المجموعة الثانية ، حيث يدور الدوار بسرعة 1500 دورة في الدقيقة. إذا كان حجمها يساوي ربعًا بالنسبة للحلقة ، فسيحدث الدوران بسرعة 1000 دورة في الدقيقة. يجب أن نتذكر أن مثل هذه الأرقام تعكس تقريبًا الصورة الحقيقية للتناوب.
