تعتمد طريقة زيادة سرعة المحرك الكهربائي على نوعه وكذلك على مجال تطبيق المحرك. قد يتألف من تغيير معلمات مصدر الطاقة أو الحمل على عمود المحرك.
تعليمات
الخطوة 1
إذا كان المحرك الكهربائي عبارة عن محرك تجميع ، لزيادة سرعته ، إما زيادة جهد الإمداد أو تقليل الحمل على العمود. لكن تذكر ، أولاً ، يجب ألا تتجاوز الطاقة التي يولدها المحرك بأي حال من الأحوال تلك التي صُمم من أجلها. وثانيًا ، أن العديد من المحركات الكهربائية المجمعة ، خاصة مع الإثارة المتسلسلة ، عند التشغيل بدون تحميل على الإطلاق ، دون تقليل جهد الإمداد ، تتسارع إلى سرعات عالية غير مقبولة. كلا ذلك ، وآخر يهدد فشل المحرك. يعد تجاوز الملف المثير طريقة لزيادة السرعة ، وهو أمر لا يُسمح به دائمًا - وهذا يهدد بإفراط في تسخين المحرك بشدة.
الخطوة 2
غالبًا ما تكون المحركات ذات اللفات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، والتي تستخدم التغذية المرتدة ، قريبة جدًا في خصائصها من خصائص التجميع - باستثناء أنها لا تسمح بعكس القطبية العكسية. إذا كان محركك الإلكتروني الحالي يحتوي على هذه الخصائص ، فحاول زيادة سرعته باستخدام الطريقة الموضحة في الخطوة السابقة ، بينما تنطبق جميع القيود المشار إليها هناك أيضًا على هذا النوع من المحركات الكهربائية.
الخطوه 3
يمكن أيضًا تنظيم وتيرة دوران محرك كهربائي غير متزامن يتم توفيره مباشرة من التيار الكهربائي عن طريق تغيير جهد الإمداد. لكن هذه الطريقة غير فعالة للغاية: اعتماد السرعة على الجهد غير خطي للغاية ، وتتنوع الكفاءة بشكل كبير. بالنسبة للمحركات من النوع المتزامن ، فإن هذه الطريقة غير مناسبة تمامًا. لذلك ، من الأفضل استخدام ما يسمى العاكس ثلاثي الطور. يسمح لك بضبط سرعة ليس فقط المحركات الكهربائية غير المتزامنة ، ولكن أيضًا المحركات الكهربائية المتزامنة عن طريق تغيير التردد. حدد جهازًا من هذا النوع يوفر انخفاضًا متزامنًا في الجهد مع انخفاض التردد ، وذلك لمراعاة الانخفاض في المقاومة الاستقرائية للملفات. هناك محولات لمحركات التحويل المغناطيسي أحادية الطور بالإضافة إلى محركات مكثف ثنائية الطور.
