العديد من السيارات القديمة غير مجهزة من الناحية الهيكلية بأجهزة مؤشر سرعة المحرك - أجهزة قياس سرعة الدوران. يحددها السائقون ذوو الخبرة عن طريق الأذن تقريبًا. ولكن هناك طريقة لتحديد سرعة العمود المرفقي بدقة أكبر ، بناءً على قراءات عداد السرعة.
ضروري
- - دليل تشغيل السيارة.
- - المراجع والمؤلفات الفنية ؛
- - آلة حاسبة صغيرة.
تعليمات
الخطوة 1
لضمان الدقة المطلوبة في تحديد عدد الدورات في الدقيقة ، قم أولاً بإجراء بعض الحسابات بناءً على البيانات التي يمكن العثور عليها في تعليمات تشغيل السيارة أو في الأدبيات الفنية. من الضروري معرفة نسب التروس الخاصة بعلبة التروس والمحرك النهائي للسيارة بالضبط. تحتاج أيضًا إلى حساب قطر الإطارات بناءً على أبعادها.
الخطوة 2
لحساب القطر الخارجي للإطارات الشعاعية ، اضرب عرض المظهر الجانبي في ارتفاعه ، ثم في 2 واقسمه على 100. لهذه النتيجة ، أضف قطر الحافة المحول من بوصة إلى ملليمتر. في تعيين حجم هذه الإطارات ، يشار إلى عرض القسم بالرقم الأول. ثم ، بعد علامة الكسر ، ارتفاع ملف التعريف كنسبة مئوية من عرضه. بعد الحرف R ، قطر التجويف بالبوصة.
الخطوه 3
لحساب القطر الخارجي للإطارات المتحيزة ، ضع في اعتبارك أن الرقم الأول في أبعادها هو عرض المقطع بالبوصة. دائمًا ما تكون النسبة المئوية لارتفاع المظهر الجانبي 80. الرقم الثاني هو قطر التجويف ، معبرًا عنه أيضًا بالبوصة. بوصة واحدة تساوي 25.4 ملم.
الخطوة 4
ثم احسب ثورات عجلات القيادة بسرعة معينة. قبل ذلك ، لا تنسَ تحويل قيمة السرعة من كم / س إلى م / ث ، والقطر الخارجي للعجلات بالأمتار ، وتقسيم الأول على الثاني. والنتيجة هي سرعة العجلة r / sec بسرعة معينة.
الخطوة الخامسة
احسب نسبة الإرسال الإجمالية. للقيام بذلك ، قم بضرب نسبة الترس الخاص بالترس الذي تحدث فيه الحركة بالسرعة المأخوذة للحسابات من خلال نسبة الترس الخاص بالترس الرئيسي.
الخطوة 6
لحساب العدد الدقيق لدورات المحرك بالسرعة المأخوذة للحساب ، اضرب النتائج التي تم الحصول عليها في الخطوتين الرابعة والخامسة فيما بينها. قم بإجراء حسابات لسرعات مختلفة بحيث يمكنك تحديد سرعة العمود المرفقي في الدقيقة أثناء القيادة. في هذه الحالة ، لا تنس أن تأخذ في الاعتبار نسبة الترس للمعدات المستخدمة في الحسابات.
