قد يبدو اختيار القوالب لسيارتك أمرًا سهلاً ، لكن لا تنسَ صحة هذا الاختيار. يختلف الصب ليس فقط في المظهر المرئي ، ولكن أيضًا في المعلمات مثل امتداد القرص وعرضه وقطره.
تعليمات
الخطوة 1
عند اختيار قالب لسيارتك ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن تتعرف على المعلمات الموصى بها التي تقدمها الشركة المصنعة لحيوانك الأليف الذي اخترته. مؤشرات المعلمات: "R" - قطر الصب ، "ET" - مسافة الصب ، "J" - عرض الصب ، "d" - قطر الفتحة المركزية.
الخطوة 2
بادئ ذي بدء ، من هذه المعلمات ، انتبه إلى قطر الفتحة المركزية - من المهم ألا تقل عن تلك التي أوصت بها الشركة المصنعة.
الخطوه 3
بعد ذلك ، ننتقل إلى قطر الحافة. لا يوجد خوف من الانحراف عن القطر الذي أوصى به المصنع ، فقط يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه كلما زاد قطر الصب الذي تحدده بنفسك ، كلما انخفض الارتفاع الذي ستضع المطاط عليه بحيث تناسب العجلة سيارتك بدون التشوش. لاحظ أنه كلما انخفض ارتفاع المطاط ، زاد الحمل على أجزاء التعليق وحافة العجلة نفسها. وبالتالي ، إذا دخلت في حفرة "جيدة" ، تزداد مخاطر ثني الصب أو تلف أجزاء التعليق.
الخطوة 4
الآن ننتقل إلى المعلمة "ET" - تحطم القرص. الأمر ليس بهذه البساطة كما قد تعتقد في البداية! بالنسبة إلى 0 ، يجب أن تأخذ متوسط المعلمات الموصى بها للشركة المصنعة ، أي إذا تم نصحك بوضع الصب بامتداد (35-45) ، فيجب أن تأخذ المؤشر 40 لـ 0 ، وأي معلمة أعلى من هذا الرقم ستشير إلى أن الصب سوف يتعمق في القوس ، وأي مؤشر أقل من هذا الرقم ، وفقًا لذلك ، سيشير إلى أن الصب سوف يبرز من القوس. من المهم أن نأخذ في الاعتبار أنه مع معدل صب مبالغ فيه بشكل كبير ، يمكن أن يرتاح ضد دعم السيارة ولن تتحرك السيارة ، ومع التقليل من شأنها بشدة ، يمكن أن تبرز بقوة وتتشبث بالقوس عند القيادة ، ومتى العجلة مقلوبة بالكامل ، تتشبث بحماية القوس - "المصدات".
الخطوة الخامسة
الآن دعونا ننظر في المعلمة "J" - عرض الحافة. تشير هذه المعلمة إلى مدى عرض المطاط عليه. لمعلوماتك: توفر الإطارات العريضة مزيدًا من الثبات على الطريق.
