قبل أن تبدأ في ضبط محرك سيارتك ، يجب أن تعرف بالضبط ما تريد تغييره. بعد اتخاذ مثل هذا القرار ، ستكون هناك حاجة لعدد من التلاعبات الأولية.
تغيير الزيت الأولي
قبل ضبط محرك السيارة ، من الضروري استبدال الزيت بآخر اصطناعي. بالطبع ، لن يؤدي هذا التلاعب إلى زيادة كسب المحرك. ولكن من ناحية أخرى ، بعد إجراء مزيد من الضبط ، فإن الزيت الاصطناعي هو الذي سيكون قادرًا على توفير التأثير الأمثل في ظل أحمال المحرك القصوى. تشمل أشهر الشركات المصنعة للزيوت الاصطناعية Mobil 1 و Castrol و Red Line وبعض الشركات الأخرى.
تحضير مرشح الهواء
بعد تغيير الزيت ، انتبه لنظام العادم وفلتر الهواء. لزيادة قوة المحرك ، سوف تحتاج إلى "تحريره" من العوائق غير الضرورية. في الواقع ، من الضروري أن يتمكن المحرك في فترة زمنية قصيرة بما فيه الكفاية من سحب كمية كبيرة من الهواء. لا يمكن تحقيق هذا التأثير إلا من خلال تركيب كاتمات الصوت ذات التدفق المباشر. سوف تكون كاتمات الصوت هذه قادرة على ضمان إطلاق كمية كبيرة من غازات العادم دون عوائق. أيضًا ، ستكون تهوية الأسطوانات أسرع. إذا تم استخدام التدفق المشترك مع مرشحات الهواء ذات المقاومة الصفرية ، فيمكن زيادة قوة المحرك بمقدار اثني عشر حصانًا.
تركيب كاتمات الصوت
عادة ، يتم تثبيت نوعين من كاتمات الصوت على السيارات - 2 و 5 و 3 بوصات. من الممكن تمامًا أن يكتمل الضبط عند تحديث العادم. ثم كاتم صوت 2.5 بوصة يكفي. ولكن إذا كنت تخطط لزيادة تعزيز المحرك ، فأنت بحاجة إلى تثبيت أنبوب أكبر. غالبًا ما توجد أنظمة العادم القوية في السوق المحلية. بالمناسبة ، يمكن إجراء التدفق الأمامي بشكل مستقل.
في بعض الأحيان تكون هناك بعض الشكوك حول تثبيت مرشح رياضي بمقاومة صفرية بدلاً من إصدار المصنع. إذا قررت إجراء بديل مماثل للفلاتر ، فستحتاج إلى مراعاة بعض ميزات هذه العملية. سيكون المرشح الرياضي قادرًا على ملء محرك الهواء بسرعة كبيرة. لكن هذا الهواء سيكون ساخنًا جدًا لتحقيق التأثير المطلوب. في هذه الحالة ، سيكون من الضروري تركيب نظام تبريد هواء إضافي. أو ستحتاج إلى وضع الفلتر بطريقة تأخذ الهواء النقي وليس من حجرة المحرك. هنا ، سيعتمد القرار فقط على مالك السيارة.
