تأكد من وجود الماكينة في فرامل الانتظار ، ثم اضغط على دواسة القابض وضع ذراع التروس في الوضع المحايد (أو تأكد من أنها في الوضع الصحيح بالفعل). يجب القيام بذلك لأنه في بعض الأحيان يتم تشغيل السيارة عندما لا يعمل المحرك ، بحيث تظل في مكانها ، وبالتالي تحل محل "فرملة اليد".
إذا قمت بتشغيل السيارة مع عدم فك تعشيق الترس ولم يتم فصل الترس ، يمكن أن يحدث ما يلي: عند بدء تشغيل المحرك ، ستبدأ السيارة في التحرك للأمام بحدة. هذا يمكن أن يوقعك في المشاكل.
لتجنبها ، من الضروري تدوير مفتاح الإشعال في اتجاه عقارب الساعة قبل تشغيل المبدئ ، فقط بعد التأكد من أن ذراع التروس في الوضع المحايد. يجب تحرير مفتاح الإشعال فور بدء تشغيل المحرك.
مجلس. عند الشك في أن السيارة في وضع محايد ، ابدأ تشغيل المحرك مع الضغط على دواسة القابض. بعد بدء تشغيل المحرك ، حاول الضغط ببطء على دواسة القابض. إذا بدأت السيارة في التحرك ، يجب أن تضغط على الفور على دواسة القابض وفك تعشيق الترس. وحتى لا تظهر أي مشاكل ، تأكد دائمًا قبل بدء تشغيل المحرك ما إذا كانت السيارة على فرملة اليد.
في حالة استمرار تعشيق الترس ، فإن هذا الإجراء الوقائي سيساعد في منع السيارة من التحرك وسيتوقف المحرك ببساطة.
لبدء تشغيل محرك بارد ، يلزم وجود خليط وقود غني. يتم ضبط الخليط تلقائيًا في البداية إذا كان لديك محرك مكربن مع تحكم أوتوماتيكي في الخانق أو حاقن. السيارات ذات المكربن التقليدي مجهزة بخنق يدوي. يجب إغلاق هذا الغطاء في وقت بدء التشغيل من أجل ضمان تركيبة غنية للخليط. يتم تحقيق ذلك عن طريق تمديد عصا التحكم. بعد سحب مقبض الخانق ، يبدأ المحرك البارد كما هو موضح سابقًا. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، ستبدأ سرعته في الزيادة. قم بتصحيح عدد الدورات في الدقيقة ، مع راحة المقبض قليلاً ، وتحقيق عدد دورات صغير (حوالي 1500 دورة في الدقيقة) ، ولكنه ثابت.
يبدأ المحرك الدافئ بمخمد هواء مفتوح بالكامل ، مما يمنع الخليط من إعادة التخصيب.
