هل فقدت الشحن أو سماع صافرة من المولد؟ ثم سيتعين عليك تنفيذ عدد من الإجراءات التي ستتيح لك تحديد الخلل والقضاء عليه. أبسط انهيار هو تآكل الفرشاة أو انهيار منظم الترحيل. يتم التخلص منه عن طريق استبدال مجموعة الفرشاة ؛ ليست هناك حاجة لإزالة المولد.
في سيارة VAZ 2107 ، يوجد مصدران للطاقة - بطارية تغذي الأنظمة عند إيقاف تشغيل المحرك ، ومولد يوفر التيار لجميع الدوائر عند تشغيل المحرك ، بالإضافة إلى شحن البطارية. يمكنك الركوب بدون بطارية ، سيكون عليك أن تبدأ فقط من قاطرة وتشغيل الحمل على المحطات. لكن بدون مولد لن تركب لفترة طويلة.
في السبعات ، يحتوي المولد على ثلاث لفات طاقة ، يتم توصيلها وفقًا لمخطط "النجم". أي أن بدايات اللفات مترابطة ، ويتم إزالة الجهد المتناوب ثلاثي الطور من النهايات. نعم ، ينتج مولدنا ثلاث مراحل بالضبط. ومن أجل الحصول على جهد ثابت ، يوجد مقوم لأشباه الموصلات بستة صمامات ثنائية.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
لذلك ، كان هناك مصدر إزعاج ، المصباح الموجود على لوحة العدادات مضاء ، والبطارية لم تضيء. ما يجب القيام به؟ انتبه للحزام أولاً. من الممكن أن يتم فكها ببساطة ولا تدور بكرة المولد. لتصحيح الموقف ، تحتاج فقط إلى شد الحزام. الشيء الثاني على السطح هو أكسدة جهات الاتصال. افحص منظم الترحيل بعناية ، حيث يذهب سلك واحد إليه ، والذي يمكن أن يتأكسد. من هذا الشحن يختفي.
هل المصباح مطفأ والبطارية تفقد شحنتها؟ في نفس الوقت الحزام مشدود حسب كل القواعد؟ سيتعين علينا تفكيك لوحة القيادة واستبدال المصباح. إما أنه محترق أو الأسلاك مكسورة. الانهيار المتكرر هو محو الفرشاة أو انهيار منظم الترحيل. من الناحية الهيكلية ، يتم الجمع بين هذين العنصرين في جسم واحد ، في حالة الانهيار ، لا تستبدلهما إلا بأخرى جديدة. سيؤدي أيضًا انهيار واحد أو أكثر من الثنائيات إلى نقص الشحن.
الميكانيكا ليست أبدية ، إذا سمعت صافرة من جانب المولد ، فيمكن قول شيء واحد - لقد فشل المحمل على الغطاء الأمامي. عادة ما ينكسر من الشد المفرط للحزام. لذلك ، عند الضبط ، تأكد من أن يتم سحبها بشكل معتدل. يؤدي التداخل القوي جدًا إلى تآكل سريع جدًا للمحمل ، كما يؤدي إلى ضعف شديد ، كما ذكرنا سابقًا ، إلى نقص الشحن.
نقوم بالإصلاحات
يعد استبدال مرحل المنظم أسهل ما يمكن القيام به. يكفي فك مسامير ملولبة ، وإزالة المنظم ، وتثبيت واحد جديد وتشديده. عليك فقط فصل الطرف السالب ، ولست بحاجة إلى إزالة المولد بالكامل. ولكن إذا كان الانهيار في محمل أو جسر الصمام الثنائي ، فستحتاج إلى إزالة المولد تمامًا وتفكيكه. تذكر أن تفصل البطارية عند القيام بالعمل.
يتم تثبيت المولد من الأعلى (على الحامل الذي يتم شد الحزام به) ومن الأسفل (إلى كتلة المحرك). يتكون التفكيك من تفكيك البكرة والأغطية الأمامية والخلفية والحديد وثنائيات أشباه الموصلات. في الغطاء الأمامي ، يتم تثبيت المحمل بلوحة يجب إزالتها عند الاستبدال. سوف تضطر إلى إخراج المحمل باستخدام قطعة من الأنبوب بقطر مناسب. حاول عدم المبالغة في ذلك عن طريق النقر بلطف بمطرقة لسحب المحمل بالتساوي من مقعده.
لاختبار جسر الصمام الثنائي ، سيتعين عليك فك كل من أشباه الموصلات. استمرارية أولية مع جهاز اختبار أو ، إذا لم يكن هناك ، مع مصباح ومصدر تيار مستمر. أشباه الموصلات هي عنصر يدير التيار في اتجاه واحد. أولاً ، قم بتوصيل الموجب بالقطب الموجب والناقص بالكاثود. ثم قم بتغيير موضع الأسلاك. في حالة واحدة ، يجب أن يمر التيار ، وفي الحالة الأخرى لا (أو ستكون هناك بعض المقاومة). بعد تحديد الصمام الثنائي المعيب ، يجب استبداله.
