القابض هو جزء السيارة المسؤول عن التفاعل بين المحرك وعلبة التروس. تتعرض مكونات القابض ، مثل معظم أجزاء السيارة ، لضغط مستمر. على الرغم من العمر التشغيلي الطويل لأجزاء القابض ، إلا أنها تحتاج إلى الفحص والصيانة الدورية.
تعليمات
الخطوة 1
الأسباب الرئيسية للحاجة إلى إصلاح القابض هي زيادة الضوضاء عند تعشيق القابض ، والارتعاش عند تشغيل القابض ،
تعشيق غير كامل للقابض (القابض "ينزلق") ، فك ارتباط غير كامل للقابض (القابض "يؤدي").
الخطوة 2
للتحقق من حالة القابض ، اجلس في السيارة واضبط فرامل الانتظار وأوقف تشغيل الموسيقى والأجهزة الأخرى التي تصدر ضوضاء. أغلق النوافذ والأبواب لتجنب إزعاج الأصوات الخارجية. أولاً ، قم بالخطوة على دواسة القابض مع إيقاف تشغيل المحرك. يجب الضغط على الدواسة بهدوء ، وبشكل متساوٍ ، دون انحدار أو خشخيشات. إذا لاحظت ضوضاء مفرطة وأصوات غريبة ، فتأكد من أنها لا تأتي من زنبرك رجوع الدواسة. إذا كانت سيارتك تستخدم مشغل القابض الكبلي ، فقد تأتي الضوضاء منه. إذا كان هناك ضوضاء غريبة عند الضغط عليها ، فتأكد من أنها ليست قادمة من علبة التروس ، وإلا فإن القابض يحتاج إلى الإصلاح.
الخطوه 3
ابدأ تشغيل محرك السيارة ، واضغط على دواسة القابض مرة أخرى دون تعشيق التروس. قد تشير أصوات خشخشة أو ضوضاء تتغير أثناء الضغط على الدواسة إلى تآكل محمل تحرير القابض. في حالة محرك كبل القابض ، قد يُحدث الكبل البالي ضوضاء.
الخطوة 4
للاختبار التالي ، تأكد من أن لديك فرملة يد مضبوطة جيدًا. اجلس في السيارة ، واضبط فرامل الانتظار قدر الإمكان وابدأ تشغيل المحرك. اضغط على دواسة القابض بالكامل واشغل الترس الأول. بدون فك تعشيق فرامل الانتظار ، حرر دواسة القابض بسلاسة. في نفس الوقت ، لا تضغط على دواسة الوقود. إذا بدأت سرعة المحرك في الانخفاض بشكل ملحوظ عند تحرير القابض ، حتى توقف المحرك ، فإن القابض يعمل بشكل صحيح. خلاف ذلك ، لا يتم فصل القابض تمامًا ويحتاج إلى الإصلاح.
الخطوة الخامسة
لاختبار تعشيق القابض ، اجلس في السيارة وابدأ تشغيل المحرك. أثناء تشغيل المحرك ، اضغط على دواسة القابض بالكامل. بعد ثانية إلى ثانيتين بعد الضغط ، قم بتشغيل السرعة العكسية. إذا كان الترس يعمل بسلاسة وبدون قوة ، فإن القابض جيد. أيضًا ، أثناء تشغيل المحرك ، حاول التبديل بين الترس الأول والعكس. اضغط على القابض وتعشيق الترس الأول ، دون تحرير القابض ، وفك الارتباط. حرر دواسة القابض ، ثم اضغط على الترس وعكس الاتجاه مرة أخرى. كرر الدورة عدة مرات. إذا كان التغيير سلسًا وبدون سحق ، فإن القابض الخاص بك جيد. خلاف ذلك ، تحقق من سلة القابض وقرص الاحتكاك.
