غالبًا ما يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة دوران الأشياء ، على سبيل المثال ، لتحديد سرعة العمود المرفقي أو المولد. تحتوي جميع طرازات السيارات الحديثة تقريبًا على مقياس سرعة دوران مدمج. إذا لم يكن هناك مثل هذا الجهاز على لوحة التحكم أو كان معيبًا ، فيمكن توصيل مقياس سرعة الدوران المنفصل بالمولد.
انه ضروري
- - مقياس سرعة الدوران
- - دليل التشغيل لمقياس سرعة الدوران ؛
- - سلك معزول.
تعليمات
الخطوة 1
تعرف على كيفية عمل مقياس سرعة الدوران. تقرأ معظم مقاييس سرعة الدوران الإلكترونية والكهروميكانيكية عدد النبضات التي تذهب إلى الملف (في محركات البنزين) أو من الطرف المقابل الذي يحمل علامة "W" (في محركات الديزل). وبنفس سرعة المحرك ، فإن عدد النبضات القادمة من خرج المولد يقارب ستة أضعاف عدد النبضات التي تدخل الملف. إذا لم تكن متأكدًا من مقياس سرعة الدوران الصحيح ، فاستشر الوكيل إذا كان هذا النوع مناسبًا لسيارتك.
الخطوة 2
اقرأ التعليمات الخاصة باستخدام مقياس سرعة الدوران لفهم تسلسل التثبيت ومخطط الأسلاك الخاص بالجهاز. مبدأ توصيل مقياس سرعة الدوران في معظم الحالات هو كما يلي: يذهب السلك الأسود إلى "الأرض" ، والأحمر - إلى "زائد" ، والأخضر - لقراءة دورات الجهاز المقاس.
الخطوه 3
إذا كانت السيارة مزودة بوحدة تحكم إلكترونية ، فقم بتوصيل السلك الأخضر بملامس الوحدة التي ينتقل منها الدافع إلى مقياس سرعة الدوران القياسي. إذا لم يتم توفير مقياس سرعة الدوران في تصميم السيارة ، فابحث عن جهة الاتصال التي ينتقل منها الإخراج إلى وحدة التشخيص.
الخطوة 4
بالنسبة لمحرك الديزل ، توجد أنواع خاصة من أجهزة قياس سرعة الدوران متصلة مباشرة بالمولد. حدد موقع الجهاز المميز بالحرف "W" على المولد وقم بتوصيل سلك الإدخال به.
الخطوة الخامسة
إذا كانت المحطة المحددة مفقودة من مولد السيارة ، فقم بإخراجها باستخدام سلك معزول مسبقًا. قم بإزالة المولد وتفكيكه. سترى ثلاثة أسلاك تمتد من الملف إلى المعدل المدمج للمولد. قم بتوصيل سلك بأي منهم وأخرجه للخارج. أعد تجميع المولد مع التأكد من أن السلك الجديد لا يلمس أي أجزاء متحركة.
الخطوة 6
قم بتوصيل بقية الأسلاك من مقياس سرعة الدوران بالمولد ، باتباع الرسم التخطيطي (انظر الشكل).
