الإطار هو أهم جزء في أي دراجة نارية. يحدد شكلها ومظهرها ونوعها وفئتها. قبل أن تبدأ في إعادة العمل ، تخيل بالضبط ما يجب أن تكون عليه الدراجة النارية: مروحية أو كلاسيكية أو إندورو أو دراجة رياضية.
انه ضروري
آلة لحام شبه أوتوماتيكية قوية
تعليمات
الخطوة 1
لزيادة مساحة أرجل السائق ، قم بإطالة الإطار في الخلف (خلف وحدة الطاقة). يتم تحديد درجة الاستطالة بشكل فردي وتعتمد غالبًا على ارتفاع الراكب. عند القيام بذلك ، فكر في كيفية إطالة عجلة القيادة الخلفية. لعمل مروحية ، قم بإطالة الإطار أمام المحرك. ضع دواسات التحكم على القضيب أمام المحرك. حدد ارتفاع الدواسات بشكل فردي.
الخطوة 2
لتلائم عجلة خلفية أوسع ، قم بتوسيع الإطار. في تجربة DIYers ، لا تناسب العجلة التي يزيد عرضها عن 200-210 مم. مع مثل هذا التحديث ، فإن الدفع بالعجلات الخلفية أمر لا مفر منه. للحصول على مظهر جميل ، قم بتغيير زاوية الشوكة الأمامية. لا تكن متحمسًا جدًا: زوايا الميل التي تزيد عن 33 درجة تقلل من سيطرة الدراجة النارية بشكل كبير. عزز دعائم الشوكة والعبور وأنابيب الإطار العلوي إن أمكن.
الخطوه 3
قم بتركيب المخمدات الخلفية بإمالة لتحسين كفاءة ومظهر الصدمات الخلفية. عند القيام بذلك ، ضع في اعتبارك أنه كلما زادت إمالة ممتصات الصدمات الخلفية ، انخفضت سعة حمولة الدراجة النارية. يؤدي الميل القوي إلى حقيقة أنه سيكون من الخطر زرع حتى راكب هش. من بين أمور أخرى ، حاول خفض خط السرج لمطابقة الإطار الممتد أو رفع مقدمة الإطار.
الخطوة 4
قبل الإفراط في طهي إطارات الدراجات النارية ، اكتسب خبرة كافية في اللحام. تعتمد سلامة الهيكل المستقبلي على قوة التماس الملحوم. خذ جميع الأنابيب الإضافية للهيكل الجديد فقط من الإطارات الأخرى. لا تستخدم ماء الصنبور أبدًا بسبب قوته المنخفضة. عند اللحام ، استخدم آلة لحام قوية نصف أوتوماتيكية.
الخطوة الخامسة
يرجى ملاحظة أنه عند لحام الإطار ، يتم الالتزام بدقة بمحاذاة العجلات الأمامية والخلفية. للقيام بذلك ، قم بلحام الإطار بمسامير ، وأخيراً لحام فقط بعد فحص شامل للتساوي. انتبه بشكل خاص إلى حقيقة أن العجلات تسير في المسار الصحيح. هذا المطلب مهم جدًا لسلامة التصميم المنزلي بحيث يمكن اختراق المحرك المركب بشكل ملتوي للوفاء به.
